● 內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面,,CS75延續(xù)了長安一貫的設(shè)計(jì),,飛翼式的中控臺(tái)在以往的車型中也能看到類似的造型,搭配純黑的配色充滿動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡單一些,,不過由于提供了升級版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾,,加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選,用概率學(xué)來計(jì)算的話,,勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn),。
本次參展的長安CS75尚處于試裝階段,因此內(nèi)飾中控臺(tái)僅僅是在塑料件上蒙上了一層皮質(zhì)裝飾,,詢問工作人員之后得知,,量產(chǎn)后的CS75將使用搪塑工藝取代目前皮質(zhì)覆蓋的區(qū)域,如果廠家沒有食言的話,,對于自主SUV這也算是一次突破了,。
兩車的中控臺(tái)液晶顯示屏尺寸均為7英寸,功能方面區(qū)別也不大,,論靈敏度與清晰度在自主品牌里都是值得肯定的,,只不過CS75的液晶顯示屏在表現(xiàn)形式上比較新穎,類似手機(jī)的設(shè)定也迎合了時(shí)下消費(fèi)者的喜好,。
配置方面,,由于CS75并未上市,具體的配置以及售價(jià)也未揭曉,,因此關(guān)于這方面的對比我們將留在以后的文章中為大家介紹,。
● 乘坐空間對比
對于身高178cm的體驗(yàn)者而言,長安CS75與哈弗H6所提供的頭部以及腿部空間完全一致,,至于后排中部乘客,,兩款車型的表現(xiàn)也十分接近,平整的地板,,充足的頭部與縱向空間都有助于提升乘坐的舒適性,。
說完了相同的,再讓我們來看看幾處明顯的不同,。首先在前排中央扶手上,,長安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì),而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè),,對我個(gè)人來說,,我還是喜歡面積更大的長安CS75。不過哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度,,這是長安CS75無法做到的。
好評理由:
差評理由: