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犀利型男實(shí)拍雷克薩斯RC 350 F Sport

陳雷

2014年03月05日 06:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 2013年年中,，經(jīng)過蛻變的新一代雷克薩斯IS,，特別是F Sport版本就曾以它夸張犀利的外形結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的驚艷了一把。而今年日內(nèi)瓦車展上,，雷克薩斯發(fā)布的另一款全新轎跑RC 350 F Sport再一次吸引了所有人的目光,，原因很簡單，它實(shí)在是太犀利,，太有型了,。

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雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.91秒	38.78米	--升
測試文章：2015汽車之家性能車超級測試（完整版）
評測編輯-：	RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)的跑車,，同時(shí)也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車。其實(shí)從日常駕駛的角度來看,，RC F真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，而且在賽道里它同樣可以跑得很快。
評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價(jià)勢必影響了這款車的名聲,，沒錯(cuò),，RC F是有點(diǎn)重，不過它的賽道能力其實(shí)一點(diǎn)都不弱,。在性能車橫評中,，它也用成績證明了自己。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步,，而且是后驅(qū),，所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般,。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢？當(dāng)然,，它在賽道中其實(shí)表現(xiàn)非常不錯(cuò),，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
測試文章：在舒適中尋找刺激測試?yán)卓怂_斯RC F
評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,，外形帥的真是沒話說,，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,，或許會(huì)獲得很高的評價(jià)吧！在我看來,，目前選這款車的理由只有兩個(gè),，一個(gè)是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個(gè)就是喜歡它舒適,、豪華的內(nèi)飾氛圍,，應(yīng)該就這么簡單吧！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品,，外觀兇猛,，搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,，不過剛拐過第一個(gè)彎，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,，還是回到開放道路,，好好享受順滑飽滿的動(dòng)力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置,。一句話，這是披著狼皮的羊,，還挺帥,。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好，說實(shí)話,，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望,。不過醉翁之意不在酒，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4,、C 63們刷圈速,，它的賣點(diǎn)更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的磅礴氣勢，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛,。

雷克薩斯RC F

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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