[汽車之家 初步海選] 一直以來,,小型車在國內(nèi)汽車市場占據(jù)著很大的比重,而三廂小型車更是功不可沒,。雖然它們與緊湊型車對比起來,,身材、空間和發(fā)動機動力等都相對“小巧”一些,,不過它們的整體售價更加便宜,,購車后的用車成本更低,而且做工品質(zhì)以及操控靈活性也一點不差,,甚至有些小型車的配置已經(jīng)超過了部分緊湊型車,。這對于剛有穩(wěn)定收入的年輕人來說,它們顯然是一個更加合適的選擇,。既然如此,,今天我就為大家介紹5款價格實惠且不失時尚的三廂合資小型車,它們大部分車型的售價都在10萬元內(nèi),,而且目前還有不錯的市場優(yōu)惠,。
這5款車型分別是北京現(xiàn)代瑞納三廂版,、一汽豐田威馳、廣汽本田鋒范,、東風(fēng)悅達起亞K2以及通用雪佛蘭愛唯歐,。另外,本文只考慮它們在獲得市場優(yōu)惠后,,價格在10萬元以內(nèi)的車型,。
● 北京現(xiàn)代 瑞納 三廂車型(簡稱瑞納)
官方指導(dǎo)價:7.39-10.69萬元;
市場優(yōu)惠價格:1萬-1.2萬,;
符合車型:瑞納三廂版全系車型,。
自2010年4月上市至今,瑞納在國內(nèi)已經(jīng)銷售了4年的時間,。從推出之初引起廣泛關(guān)注,,到后來以高性價比迅速占領(lǐng)小型車市場,它在這段時間里面確實取得了很不錯的成績,,銷售數(shù)據(jù)就是最好的證明,。以2013年為例,它的全年銷量為198667臺,,穩(wěn)居國內(nèi)小型車銷量排行榜的第2位,。或許是廠家對它信心十足的原因吧,,它在2014年3月上市的中期改款車型并沒有太大的提升,只是針對外觀細節(jié)進行了適當(dāng)?shù)男薷�,,部分車型增加了些許配置,,而動力總成則沒有任何的變化。簡而言之,,瑞納這一次中期改款更多是為了保持新鮮感,。
通過這一次中期改款,它的外形設(shè)計具備了明顯的家族特色,,比如中網(wǎng),、大燈等細節(jié)的設(shè)計,就有向朗動,、索納塔看齊的傾向,。先來看前臉,這是重點變化的地方:1.中網(wǎng)采用了鍍鉻格柵條,,而老款中網(wǎng)頂部的鍍鉻裝飾條現(xiàn)在也被取消了,,整個中網(wǎng)給人的感覺是更加簡潔;2.前大燈更具現(xiàn)代汽車的家族特色,,造型變得很簡單,,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻變得更復(fù)雜,,而且經(jīng)過了熏黑處理;3.老款車型發(fā)動機艙蓋上那兩根力量感不錯的線條,,現(xiàn)在相對柔和了很多,,而且更靠近于兩側(cè);4.霧燈的造型不再是呆板的四方形,,在改成不規(guī)則的棱形后,,精致感有所提升;5.保險杠經(jīng)過得新設(shè)計,,樣式變得平庸了不少,。
然后是車身側(cè)面,此處的設(shè)計沒有任何的變化,,“流體雕塑”設(shè)計理念塑造出來的車身側(cè)面不乏年輕時尚的氣息,。最后是車尾部分,它的整體造型同樣沒有變化,,只是尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)作出細微的調(diào)整,。
瑞納的內(nèi)飾設(shè)計和外形達到了統(tǒng)一的格調(diào),雖然沒有什么特別新穎的設(shè)計,,但是同樣豐富的線條看起來也不會讓人覺得單調(diào)乏味,。它有兩種內(nèi)飾配色供消費者選擇,分別是上黑下米雙色混搭,、上黑下灰雙色混搭,,我個人更偏向于上黑下米雙色混搭的風(fēng)格,這種搭配看起來更加舒服,,而據(jù)經(jīng)銷商反饋賣得最好的也是這種內(nèi)飾風(fēng)格的車型,。其實這套內(nèi)飾已是4年前的設(shè)計,但即使放在今天也不算過時,,因此瑞納這次中期改款并未對車內(nèi)設(shè)計進行修改,。
天窗尺寸對比 | |||||
車型 | 瑞納 | 威馳 | 鋒范 | 起亞K2 | 愛唯歐 |
寬度(mm) | 720 | 645 | 660 | 720 | 650 |
長度(mm) | 305 | 370 | 310 | 320 | 270 |
可開啟(mm) | 260 | 360 | 300 | 310 | 255 |
采光面積 | 約0.220平方米 | 約0.239平方米 | 約0.205平方米 | 約0.230平方米 | 約0.176平方米 |
可開啟面積 | 約0.187平方米 | 約0.232平方米 | 約0.198平方米 | 約0.223平方米 | 約0.166平方米 |
瑞納并沒有特別吸引人的車內(nèi)配置,但實用型配置比較齊全,,而且一切都以家庭實用為出發(fā)點,。類似于無鑰匙進入以及無鑰匙啟動系統(tǒng)、多功能方向盤這類相對高端一點的配置也可以在它的中高配車型上找得到,,可以滿足到資金充裕的朋友,。依我所見,如果以價格接近的競爭對手來做比較,,它的部分車型在性價比方面的表現(xiàn)還是不錯的,。至于ISOFIX兒童座椅接口這項家里有小孩的朋友比較關(guān)心的配置,在1.4L頂級型TOP以及1.6L車型上都可以找得到,。
◆ 車身尺寸以及車內(nèi)乘坐空間:
車身尺寸對比 | |||||
車型 | 瑞納 | 威馳 | 鋒范 | 起亞K2 | 愛唯歐 |
長度(mm) | 4375 | 4410 | 4422 | 4370 | 4399 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1695 | 1700 | 1735 |
高度(mm) | 1460 | 1490 | 1470 | 1460 | 1517 |
軸距(mm) | 2570 | 2550 | 2550 | 2570 | 2525 |
瑞納的長寬高分別是4375×1700×1460(mm),,軸距數(shù)據(jù)是2570mm,,各項車身數(shù)據(jù)均與老款車型保持一致。而與同級別的競爭對手相比,,它的最大優(yōu)勢在于軸距,,2570mm的軸距數(shù)據(jù)已經(jīng)是該級別車型的上等水平。
車內(nèi)乘坐空間對比 | |||||
車型 | 瑞納 | 威馳 | 鋒范 | 起亞K2 | 愛唯歐 |
前排頭部空間 | 3指 | 2指 | 1指 | 2指 | 4指 |
后排頭部空間 | 3指 | 3指 | 1指 | 1指 | 1指 |
后排腿部空間 | 1拳 | 4指 | 1拳+3指 | 1拳+2指 | 1拳 |
1.體驗者身高1.79米,;2.前排體驗時,,座椅調(diào)至最低位置,并且適合這位體驗者的駕駛坐姿,; 3.后排體驗時,,前排保持之前的調(diào)節(jié)不變。 |
在實際體驗過后,,我認為瑞納的后排空間比較寬敞,,坐在瑞納的后排座椅上面,我可以獲得3指的頭部空間以及1拳的腿部空間,。不過,,它的后排座椅頭枕不能調(diào)節(jié)高度,并不能保證每個人坐在這里都可以獲得比較舒適的坐姿,。
◆ 車內(nèi)儲物空間:
瑞納的車艙儲物格數(shù)量較多,,平時我們經(jīng)常觸碰到的位置都有相應(yīng)的儲物空間。值得一提的是,,它是本文介紹的幾款車里面唯一一款后門板有配備儲物格的車型,,而且這個后車門儲物格還有著不錯的儲物空間。
后備廂規(guī)格對比 | |||||
車型 | 瑞納 | 威馳 | 鋒范 | 起亞K2 | 愛唯歐 |
官方容積(L) | 454 | 476 | 506 | 未公布 | 458 |
縱深(mm) | 930 | 960 | 1000 | 970 | 970 |
最大縱深(mm) | 不能放倒 | 1840 | 1810 | 1750 | 1780 |
最小寬度(mm) | 1000 | 945 | 990 | 1100 | 1020 |
最大寬度(mm) | 1460 | 1370 | 1380 | 1440 | 1020 |
高度(mm) | 560 | 560 | 550 | 570 | 580 |
后排座椅放倒方式 | 全系車型 不能放倒 | 頂配:4/6比例 其它:不能放倒 | 4/6比例 | 部分車型支持 4/6比例放倒 | 4/6比例 |
它的后備廂官方容積是454L,,屬于這個級別三廂車型的正常水平,。只是,它的后備廂容積與本文介紹的另外幾款競爭對手對比起來就完全沒有優(yōu)勢了,。另外,它的全系車型的后排座椅都不能放倒,,無法進一步擴展后備廂的容積,,人性化明顯不足。
◆ 動力系統(tǒng)以及性能測試:
這一次中期改款,,瑞納并未對動力系統(tǒng)進行改動,,依舊搭載1.4L G4FA和1.6L G4FC這兩款發(fā)動機。其中,,1.4L G4FA發(fā)動機的最大功率為107馬力/6300rpm,,最大扭矩為135牛·米/5000rpm,;1.6L G4FC發(fā)動機的最大功率是123馬力/6300rpm,,最大扭矩是155�,!っ�/4200rpm。與這兩款發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱以及4擋自動變速箱,。在懸架方面,,它采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式半獨立懸架,,屬于這個級別最常見的配置,。
『左:1.6L發(fā)動機;右:1.4L發(fā)動機』
很早之前,,我們針對瑞納1.6L自動擋車型進行過性能測試,,它的0-100km/h加速時間是11.59秒,表現(xiàn)屬于該級別,、該排量發(fā)動機的正常水平,;100-0km/h的剎車距離是43.42米,同樣是這個級別車型比較正常的水平,�,?梢姡鸺{1.6L自動擋車型在性能上的表現(xiàn)不過不失,,沒有亮點,,但與競爭對手相比也不會吃虧。
瑞納1.4L自動擋車型我們同樣做過相應(yīng)的測試,,它的0-100km/h加速時間是12.1秒,,表現(xiàn)屬于該級別、該排量發(fā)動機的正常水平,;100-0km/h的剎車距離是42.89米,。從這些數(shù)據(jù)不難看出,其實日常用車,,瑞納1.4L車型的性能已經(jīng)足夠了,。
最后需要提醒一下,雖然我們測試的都是2010款瑞納,,但是瑞納的中期改款并未對性能方面進行任何的升級改動,,因此上述的測試仍然具有很高的參考價值。
◆ 重點推薦車型:2014款 瑞納三廂 1.4L手動智能型GLS/瑞納三廂 1.4L自動領(lǐng)先型GLX
2014款瑞納三廂 1.4L手動智能型GLS:
官方指導(dǎo)價:7.89萬元
市場優(yōu)惠價格:1萬-1.2萬,;
它是瑞納三廂的次低配車型,,官方售價是7.89萬元,與它的配置水平相符,。算上市場優(yōu)惠后,,它的價格有著不錯的吸引力,準備購買入門級瑞納三廂車型的朋友不妨考慮。至于最低配的三廂 1.4L手動時尚型GS,,它的售價是7.39萬元,,價格確實比較有吸引力,但是它的配置實在太簡陋,,甚至連后視鏡電動調(diào)節(jié)都沒有,,我認為可購性比不上次低配車型。
2014款 瑞納三廂 1.4L自動領(lǐng)先型GLX:
官方指導(dǎo)價:9.29萬元
市場優(yōu)惠價格:1萬-1.2萬,;
它的售價是9.29萬元,,配有電動天窗、無鑰匙進入及無鑰匙啟動系統(tǒng)等一系列實用顯檔次的配置,�,?赡苣阌X得這些配置只是錦上添花,但它只比2014款瑞納三廂 1.4L 自動智能型GLS(自動擋次低配)貴了6000元,,以這個差價換來上述的配置我認為物超所值了,。
◆ 小結(jié):
瑞納的外形及內(nèi)飾設(shè)計能討好時下的年輕人,車內(nèi)乘坐空間讓人滿意,,1.4L和1.6L發(fā)動機的動力都不錯,,加上目前市場上不錯的優(yōu)惠,綜合來說它是一款性價比不錯的合資三廂小型車,。比較可惜的是,,今年3月的中期改款,它并未帶來質(zhì)的飛躍,,更多是為了保持新鮮感而已,。
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