起亞K3S 2014款 1.6L 自動(dòng)DLX
指導(dǎo)價(jià)：13.18萬(wàn)
大部分地區(qū)市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：約0.2-0.3萬(wàn)元（點(diǎn)擊查詢價(jià)格）
優(yōu)點(diǎn)：車型較新,，配置豐富,；缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度較小,。

　　起亞K3S可以說(shuō)是本文介紹的這六款車型中最年輕的，它4月10日上市至今還不足一個(gè)月的時(shí)間,。目前在售的起亞K3S只提供1.6L一種排量,，共六款不同配置的車型。今天我推薦給大家的是次頂配車型——1.6L 自動(dòng)DLX,，該車的指導(dǎo)價(jià)為13.18萬(wàn)元,，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在0.2-0.3萬(wàn)元左右。

『由于我們尚沒(méi)有次頂配DLX車型圖片,，因此以頂配Premium版圖片進(jìn)行展示』

　　起亞K3S的外觀造型可以說(shuō)是非常養(yǎng)眼，整車比例勻稱,、協(xié)調(diào),，前臉造型并沒(méi)有完全延續(xù)K3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是與速邁比較接近,，運(yùn)動(dòng)氣息更濃重,。在車身尺寸方面,，該車與另5款車型相比，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),，唯一值得說(shuō)說(shuō)的是它2700mm的軸距,，在緊湊型車中算是比較長(zhǎng)的。

『左:自動(dòng)空調(diào) 右：一鍵啟動(dòng)』

『左：多功能方向盤 右：電動(dòng)座椅』

　　起亞K3S的中控臺(tái)造型與K3并沒(méi)有明顯區(qū)別,，整體風(fēng)格還是主打年輕,、運(yùn)動(dòng)的路線。韓系車高配置的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在該車上體現(xiàn)的相當(dāng)明顯,，作為次頂配車型的1.6L自動(dòng)DLX車型,，它除了擁有常規(guī)的天窗、皮革座椅,、多功能方向盤外,，還擁有同級(jí)別車型中頗為少見(jiàn)的電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào),、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置,。在安全配置方面，該車的表現(xiàn)也比較令人滿意,，4個(gè)安全氣囊+車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的組合,，在同級(jí)車中也算是上游水平了。

　　空間方面,，起亞K3S的表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高176cm的我坐入其中后,，前排頭部空間約在3指左右,，后排頭部也同樣為3指，腿部空間為1拳+4指,。值得一提的是,，該車后排帶有空調(diào)出風(fēng)口而且地板中間的隆起很低，這兩項(xiàng)對(duì)提升后排乘客的舒適性都很有利,。后備廂雖然縱深表現(xiàn)不突出,，但寬度優(yōu)勢(shì)明顯，而且后排椅背可以完全放平,，只是廠商并沒(méi)有公布具體的容積數(shù)據(jù),，令人略感遺憾。

　　動(dòng)力方面,，起亞K3S全系使用的均是型號(hào)為G4FG的1.6L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛·米,，搭配的是6速手自一體變速箱,。至于懸架，則是毫無(wú)懸念的采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　起亞K3S在這6款車中,，最大的亮點(diǎn)就是車型較新且配置豐富,，花同樣13萬(wàn)元左右的價(jià)格,，你能得到比其它幾款車型豐富得多的配置，諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等都是看著檔次，用著便利的好東西,。不過(guò)起亞K3S由于上市至今不足一個(gè)月,，優(yōu)惠力度較小僅有2000-3000元左右，相比于K3車型萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度有較大差距,，如果您不是很著急用車的話,，我的建議是可以再等等。

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