起亞K3S 2014款 1.6L 自動DLX
指導(dǎo)價:13.18萬
大部分地區(qū)市場優(yōu)惠幅度:約0.2-0.3萬元(點擊查詢價格)
優(yōu)點:車型較新,,配置豐富,;缺點:優(yōu)惠力度較小。
起亞K3S可以說是本文介紹的這六款車型中最年輕的,,它4月10日上市至今還不足一個月的時間,。目前在售的起亞K3S只提供1.6L一種排量,共六款不同配置的車型,。今天我推薦給大家的是次頂配車型——1.6L 自動DLX,,該車的指導(dǎo)價為13.18萬元,市場優(yōu)惠幅度在0.2-0.3萬元左右,。
『由于我們尚沒有次頂配DLX車型圖片,,因此以頂配Premium版圖片進(jìn)行展示』
6款車型尺寸對比表 | ||||||
車型 | 科魯茲掀背車 | 朗行 | 福克斯兩廂 | Ottimo致悅 | 起亞K3S | 英朗XT |
長(mm) | 4510 | 4454 | 4368 | 4545 | 4365 | 4419 |
寬(mm) | 1797 | 1765 | 1823 | 1850 | 1780 | 1814 |
高(mm) | 1477 | 1460 | 1483 | 1475 | 1460 | 1487 |
軸距(mm) | 2685 | 2610 | 2648 | 2708 | 2700 | 2685 |
起亞K3S的外觀造型可以說是非常養(yǎng)眼,,整車比例勻稱,、協(xié)調(diào),前臉造型并沒有完全延續(xù)K3的設(shè)計風(fēng)格,,而是與速邁比較接近,,運動氣息更濃重。在車身尺寸方面,,該車與另5款車型相比,,并沒有什么優(yōu)勢,唯一值得說說的是它2700mm的軸距,,在緊湊型車中算是比較長的,。
『左:自動空調(diào) 右:一鍵啟動』
『左:多功能方向盤 右:電動座椅』
起亞K3S的中控臺造型與K3并沒有明顯區(qū)別,整體風(fēng)格還是主打年輕,、運動的路線,。韓系車高配置的傳統(tǒng)優(yōu)勢在該車上體現(xiàn)的相當(dāng)明顯,作為次頂配車型的1.6L自動DLX車型,它除了擁有常規(guī)的天窗,、皮革座椅,、多功能方向盤外,還擁有同級別車型中頗為少見的電動座椅,、自動空調(diào),、一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入等配置。在安全配置方面,,該車的表現(xiàn)也比較令人滿意,,4個安全氣囊+車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的組合,在同級車中也算是上游水平了,。
6款車型后備廂尺寸對比 | ||||||
車型 | 科魯茲 掀背車 | 朗行 | �,?怂�兩廂 | Ottimo致悅 | 起亞K3S | 英朗XT |
縱深(mm) | 910-1670 | 960-1590 | 850-1650 | 870-1630 | 800-1625 | 790-1570 |
寬度(mm) | 1020 | 1000 | 1030 | 1040 | 1120 | 1020 |
高度(mm) | 770 | 840 | 750 | 810 | 680 | 800 |
官方容積(L) 不放到后排座椅 | 413 | 412 | 356 | 370 | 未公布 | 375 |
空間方面,起亞K3S的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,身高176cm的我坐入其中后,,前排頭部空間約在3指左右,后排頭部也同樣為3指,,腿部空間為1拳+4指,。值得一提的是,該車后排帶有空調(diào)出風(fēng)口而且地板中間的隆起很低,,這兩項對提升后排乘客的舒適性都很有利,。后備廂雖然縱深表現(xiàn)不突出,但寬度優(yōu)勢明顯,,而且后排椅背可以完全放平,,只是廠商并沒有公布具體的容積數(shù)據(jù),令人略感遺憾,。
動力方面,,起亞K3S全系使用的均是型號為G4FG的1.6L排量自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為128馬力,,最大扭矩為156�,!っ祝钆涞氖�6速手自一體變速箱,。至于懸架,,則是毫無懸念的采用了前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。
車型點評:
起亞K3S在這6款車中,,最大的亮點就是車型較新且配置豐富,,花同樣13萬元左右的價格,你能得到比其它幾款車型豐富得多的配置,,諸如無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動,、電動調(diào)節(jié)座椅等都是看著檔次,用著便利的好東西,。不過起亞K3S由于上市至今不足一個月,,優(yōu)惠力度較小僅有2000-3000元左右,,相比于K3車型萬元左右的優(yōu)惠幅度有較大差距,,如果您不是很著急用車的話,我的建議是可以再等等,。
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好評理由:
差評理由: