| 評(píng)測(cè)編輯-韓路： |
共用平臺(tái)可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事,！奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),，那就是莊重,、大氣！加速成績較Mazda6還有提高,，這點(diǎn)實(shí)屬不易,，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜,。
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| 評(píng)測(cè)編輯-王苦公： |
奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車,；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間,。
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| 評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉： |
奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求,，和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,，甚至在加速測(cè)試中,，成績比前者更為出色，的確沒有想到,，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。
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加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：