新面孔/新動(dòng)力實(shí)拍全新一代奔騰B70

張子儀

2014年05月08日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 作為一汽奔騰的首款車型,，B70在國內(nèi)曾經(jīng)取得過相當(dāng)不錯(cuò)的銷量和口碑。然而隨著汽車市場的年輕化,，B70偏成熟的外形已經(jīng)讓它顯得有些老態(tài)龍鐘,。如今，全新一代B70終于上市了,，其年輕、時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾著實(shí)讓我們吃了一驚,。不僅如此,，它還增加了1.8T渦輪增壓車型，可謂由內(nèi)而外的全面進(jìn)化,。

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文章標(biāo)簽： 15-20萬車型導(dǎo)購中型車導(dǎo)購新車圖解

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺(tái)可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,，是值得高興的事,！奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn)，那就是莊重,、大氣,！加速成績較Mazda6還有提高，這點(diǎn)實(shí)屬不易,，剎車性能一般,，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,，從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間,。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重,，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色,，的確沒有想到,，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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