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推薦購(gòu)買精英型 吉利帝豪全系購(gòu)車手冊(cè)

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  1.3T自動(dòng)擋車型配置分析

  看完了中低配車型的分析,現(xiàn)在我們來看看全系售價(jià)最高的兩款車型1.3T CVT精英型和1.3T CVT尊貴型,。

帝豪1.3T CVT車型配置分析
 1.3T CVT精英型1.3T CVT尊貴型
售價(jià)9.48萬10.08萬
差價(jià)-0.6萬
前排側(cè)氣囊-
前排頭部氣囊-
胎壓監(jiān)測(cè)-
剎車輔助-
牽引力控制-
車身穩(wěn)定控制-
主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
G-Netlink智能車載系統(tǒng)-
車窗防夾手功能-
后風(fēng)擋遮陽簾-

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

『車窗防夾功能、前排側(cè)氣囊』

  相信大家通過之前的分析,,已經(jīng)對(duì)精英型有了比較深刻的印象,在1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱這套動(dòng)力總成的組合中,,1.3T CVT精英型依舊展示出了很高的性價(jià)比。作為全系頂配的1.3T CVT尊貴型雖然比帝豪EC7的頂配車型便宜了1.3萬元,,但和1.3T CVT精英版并沒有什么拔高的配置,,所以導(dǎo)致整體性價(jià)比沒有明顯提升,。另外像牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制這樣關(guān)乎安全的配置也需要選配才行。所以推薦車型依舊是1.3T CVT精英型,。

推薦指數(shù):

1.3T CVT精英型:★★★★★

1.3T CVT尊貴型:★★★★

1.3T手動(dòng)擋和自動(dòng)擋配置對(duì)比
 手動(dòng)擋(精英型,、尊貴型)自動(dòng)擋(精英型、尊貴型)
差價(jià)-1萬
變速箱6速手動(dòng)變速箱CVT變速箱
定速巡航-

  1.3T自動(dòng)擋車型沒有時(shí)尚型,,直接從中配的精英型開始,且同為精英型,、尊貴型的手動(dòng)版本和自動(dòng)版本都差了1萬元,這一點(diǎn)和1.5L時(shí)尚型的手動(dòng)/自動(dòng)版本完全一樣,,如果您想要自動(dòng)擋和定速巡航的話,那就需要多付出1萬元,。


車型推薦

  1.5L 手動(dòng)精英型 ★★★★★ 7.68萬
  1.5L CVT精英型
★★★★★  8.78萬
  1.3T 手動(dòng)精英型
★★★★★ 8.48萬
  1.3T CVT精英型
★★★★★  9.48萬

  不管在哪套動(dòng)力總成中,作為中配車型的精英型都展現(xiàn)出了非常高的性價(jià)比,,比低配的時(shí)尚型貴的不多,,但配置有了質(zhì)的飛躍;在和高配尊貴型的對(duì)比中,,配置也不寒酸,,滿足日常使用完全沒問題,,并且和同價(jià)位車型的橫向比較中也算是配置較高的車型。

  1.3T 手動(dòng)尊貴型 ★★★★ 9.08萬
  1.3T CVT尊貴型
★★★★  10.08萬

  最高配置級(jí)的尊貴型性價(jià)比比精英型稍低,,主要原因是沒有什么拔高的配置,,不能體現(xiàn)出頂配車型應(yīng)有的水平,,不過對(duì)于喜歡一步到位的朋友來說買它們也沒什么問題,畢竟頂配的1.3T CVT尊貴型比帝豪EC7的頂配還便宜了1.3萬元,。

  1.3T 手動(dòng)時(shí)尚型 ★★★ 7.78萬

  最低配置級(jí)的時(shí)尚型確實(shí)有些寒酸,它基本就屬于日常代步用車了,,在這我們更推薦1.3T 手動(dòng)時(shí)尚型,,因?yàn)樗?.5L 手動(dòng)時(shí)尚型貴了8000元,,換來了鋁合金輪圈自動(dòng)空調(diào),、USB接口以及動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以除非您預(yù)算真的是非常有限,,否則還是選擇1.3T車型吧,。

兩廂還是買三廂

  1.哪個(gè)更好看,?三廂更居家,、兩廂更年輕,,這件事就完全根據(jù)您的喜好來決定了,。

  2.后備廂容積,?從官方給出的數(shù)據(jù)來看,三廂版后備廂容積是680L,,兩廂版為390L,,所以三廂版還是更實(shí)用更居家一些。

全文總結(jié)

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)時(shí)尚型

  帝豪EC7在2013年一共銷售了19萬輛,,超過了不少合資車型,,這是一個(gè)相當(dāng)驚人的數(shù)字。新帝豪更時(shí)尚的外觀,、更有質(zhì)感的內(nèi)飾,、以及新增的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)都讓它的競(jìng)爭(zhēng)力再次提升。6.98-10.08萬元的售價(jià)和帝豪EC7基本持平,,并且高配車型的價(jià)格還有所降低,,這對(duì)消費(fèi)者來說更是一件好事。我們?yōu)榇蠹彝扑]購(gòu)買的精英型在配置方面的表現(xiàn)很不錯(cuò),,滿足日常用車需求沒什么問題,,至于該選擇哪套動(dòng)力總成,這就要根據(jù)您實(shí)際的用車需求來定了,。(文/汽車之家 侯云峰)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),,可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),,功能很主流,。重要的是價(jià)格不貴,頂配10.08萬,,性價(jià)比還是挺高的,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,,實(shí)際駕駛中,,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,,動(dòng)力足夠又平順,。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來看,,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的,。

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帝豪

指導(dǎo)價(jià):6.29-14.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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