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主推28T精英型 凱迪拉克ATS-L購車手冊

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配置分析:

最低配的25T舒適型配置是否很入門,?

2014款 凱迪拉克ATS-L 25T舒適型
安全裝備

主副駕駛座安全氣囊,、前排側氣囊,、前后一體式防翻滾窗氣簾、前排雙膝部氣囊,、ABD+EBD,、TCS牽引力控制系統(tǒng),、StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

外觀配置

自適應前大燈,、LED日間行車燈、LED尾燈,、LED高位剎車燈,、電動天窗、電動折疊帶加熱功能外后視鏡,、外后視鏡電子防眩目

座椅配置

風尚皮織座椅,、駕駛員8向電動座椅(座椅6向+腰托2向)、副駕駛員8向電動座椅(座椅6向+腰托2向),、前排頭枕4向調節(jié)

舒適便捷配置

三輻式多功能方向盤,、智能雙區(qū)空調系統(tǒng)帶后排出風口、電子定速巡航,、一鍵式啟動系統(tǒng),、智能無鑰匙進入系統(tǒng)、前排車窗一鍵升降帶防夾功能

移動互聯(lián)體驗CUE

前置4.2英寸彩色顯示屏,、彩色駕駛員信息中心,、車載藍牙電話、GPS導航(需要選裝,,費用10000元)

影音娛樂系統(tǒng)

Bose音響系統(tǒng)(7個揚聲器),、Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng)、OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)

  25T舒適型是ATS-L的最低配車型,,售價是28.88萬元,。從上面的表格不難看出,它的安全裝備比較豐富,,而舒適便捷,、娛樂、座椅等配置也一點不差,,整體配置水平已經(jīng)可以滿足到大多數(shù)人的日常使用需求,。唯一讓人費解的是,這款售價為28.88萬元的中型車竟然連倒車雷達都沒有,。

25T舒適型和25T時尚型哪一款更值得推薦,?

2014款凱迪拉克ATS-L 25T舒適型與時尚型 配置差異
車型25T舒適型25T時尚型
指導價(萬元)28.8830.88
差價(萬元)-+2.00
后倒車雷達-
座椅材質風尚皮織座椅高級真皮座椅
無邊框電子防眩目內(nèi)后視鏡-
備注:●標配 ○選配 -無

  25T時尚型是ATS-L的次低配車型,它的售價比25T舒適型高了2萬元,,當中的差價可以換來后倒車雷達,、無邊框電子防眩目內(nèi)后視鏡,以及座椅材料從皮織座椅升級成高級真皮座椅,,提升并不明顯,。因此,我認為25T舒適型的可購性要高于25T時尚型,。

25T時尚型與28T精英型哪一款更值得推薦,?

  28T精英型相對于25T時尚型最明顯的升級自然是動力性能方面,,前者搭配的2.0T高功率發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)方面明顯優(yōu)于25T時尚型的2.0T低功率發(fā)動機,其中最大功率多了49馬力,,最大扭矩多了47�,!っ住�

2014款凱迪拉克ATS-L 25T時尚型與28T精英型 配置差異
車型25T時尚型28T精英型
指導價(萬元)30.8833.88
差價(萬元)-+3.00
發(fā)動機2.0T 230馬力
353N·m
2.0T 279馬力
400N·m
自適應氙氣大燈-
LED“閃電”式日間行車燈-
座椅材料高級真皮座椅風尚皮織座椅
換擋撥片-
CUE系統(tǒng)顯示屏4.2英寸彩色8英寸彩色高清,,帶電容觸摸功能
人聲識別系統(tǒng)-
豪華CD播放器-
備注:●標配 ○選配 -無

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型

『28T精英型相對多了換擋撥片,、8英寸彩色高清顯示屏等裝備』

  不僅如此,28T精英型的配置也有明顯的優(yōu)勢,。它相對多了自適應氙氣大燈,、LED“閃電”式日間行車燈、換擋撥片,、8英寸高清觸摸屏,、人聲識別系統(tǒng)以及豪華CD播放器,只是座椅的材料相對低檔次一點而已,。用3萬元的差價就可以換來動力及配置的升級,,我認為已經(jīng)物超所值了,因此我推薦28T精英型,。

28T精英型與28T豪華型哪一款更值得推薦,?

2014款凱迪拉克ATS-L 28T精英型與28T豪華型 配置差異
車型28T精英型28T豪華型
指導價(萬元)33.8837.88
差價(萬元)-+4.00
道路偏離警報系統(tǒng)-
前方碰撞預警-
座椅震動預警-
后排側氣囊-
后倒車雷達-
泊車輔助(前后雷達)-
倒車影像帶引導輔助線-
AFL隨動轉向大燈-
門把手水晶迎賓燈-
座椅材料風尚皮織座椅高級真皮座椅
駕駛員座椅調節(jié)方式8向電動調節(jié)12向電動調節(jié)
人性化設定的記憶系統(tǒng)
(駕駛員座椅,外后視鏡)
-
副駕駛員座椅調節(jié)方式8向電動調節(jié)10向電動調節(jié)
前排座椅加熱功能-
前排駕駛座椅腿部支撐-
GPS導航系統(tǒng)
音響系統(tǒng)Bose音響系統(tǒng),,帶7個揚聲器Bose Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng),,
帶10個揚聲器
備注:●標配 ○選配 -無

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型

『28T豪華型相對多了倒車影像、前排座椅加熱等裝備』

  接著下來是28T豪華型,,它的售價比28T精英型高了4萬元,。4萬元的差價可以換來什么?多達16項配置升級,!覆蓋安全,、舒適便捷以及娛樂配置,而且升級的都并非是簡簡單單的配置,,比如道路偏離警報系統(tǒng),、前方碰撞預警系統(tǒng)、座椅震動預警系統(tǒng)等等,。在我看來,,用4萬元來換取上述的配置升級是值得的,但問題是這些配置都并非是必要的配置,,因此我推薦給那些購車資金充裕的朋友,。

28T豪華型與28T領先型哪一款更值得推薦?

  當你選擇到28T領先型的時候,購車資金就已經(jīng)需要高達44.88萬元了,。與28T豪華型相比,,它主要提升的地方在于安全配置方面,比如LKA車道保持輔助系統(tǒng),、側方盲區(qū)報警系統(tǒng)和后方交通報警系統(tǒng)、CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng),、ACC自適應巡航系統(tǒng)等等,。另外,它在便捷性配置以及操控性配置方面也有所增加,。

2014款凱迪拉克ATS-L 28T豪華型與28T領先型 配置差異
車型28T豪華型28T領先型
指導價(萬元)37.8844.88
差價(萬元)-+7.00
MRC主動電磁感應懸架-
輪胎規(guī)格225/45 R17前:225/40 R18
后:255/35 R18
LKA車道保持輔助系統(tǒng)-
側方盲區(qū)報警-
后方交通報警-
CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)-
ACC自適應巡航系統(tǒng)-
EPB電子駐車制動系統(tǒng)-
方向盤加熱功能-
感應雨刷-
全彩HUD抬頭顯示-
備注:●標配 ○選配 -無

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型

『28T領先型相對多了HUD抬頭顯示,、電子手剎車等裝備』

  毫無疑問,28T領先型的配置水平已經(jīng)相對28T豪華型提升了一個檔次,,而換來上述的配置升級你需要多花7萬元,。我可以肯定的是,花費7萬元換來上述的升級是值得的,。但是,,我不會把它作為推薦車型,原因如下:1,、7萬元的差價并非小數(shù)目,,一般的消費者恐怕難以接受;2,、它相對28T豪華型升級的配置都不是必需的配置,,并非所有的消費者都樂于為此埋單;2,、到了44.80萬元這個價位,,消費者的選擇性很多,甚至可以購買到更高一個級別的車型,,凱迪拉克XTS就是一個明顯的例子,,44.80萬元已經(jīng)可以買到它的中高配車型了。

什么是D3運動設計套裝,?

  D3品牌于2002年創(chuàng)立于美國加州長灘,,是凱迪拉克高性能及客戶定制部門授權合作伙伴。此次上市的ATS-L包含了兩款配備有D3運動設計套件的車型,,分別為28T精英型 D3運動版以及28T領先型 D3運動版,。

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  D3運動設計版車型的主要不同集中在外觀設計上,比普通版車型分別增加了采用D3運動設計的前包圍,、側裙,、后窗擾流板、后擾流板以及后下整流器五個部件。換句話說,,它們與對應的普通版車型在配置方面是完全相同的,。

汽車之家

  從售價來看,D3運動套件的價值應該是1.5萬元,。那么多花費1.5萬是否值得,?我認為從價格上來看是值得的,喜歡改裝的朋友應該比較清楚,,類似于ATS-L這個價位的車型在外面買一套正規(guī)改裝廠制造的外觀套件肯定要高于1.5萬元,,更何況現(xiàn)在是純正的原廠套件呢?

推薦車型及總結:

28T精英型或28T精英型 D3運動版:★★★★★

  推薦理由:28T精英型是一款要性能有性能,,要配置有配置的車型,,33.88萬元的價格也比較合適,而唯一不足之處是沒有配備真皮座椅,,但依然不失為ATS-L車系里面最值得推薦的車型,。如果想要更加動感的外形,那不妨多花1.5萬元去購買28T精英型 D3運動版,。

25T舒適型:★★★★

  推薦理由:28.88萬元的售價有著不錯的吸引力,,而且它的整體配置水平已經(jīng)可以滿足到大多數(shù)人的日常使用需求,不會顯得很“入門”,。唯一的問題是,,它沒有配備倒車雷達,購買的車主需要后期花點時間加裝,。

28T豪華型:★★★

  推薦理由:在ATS-L車系里面,,28T豪華型的性價比還算是不錯,與這個價位的競爭對手相比在配置上也有些許優(yōu)勢,。不過,,它的性價比不如28T精英型高,而且相對多出來的更多是錦上添花的配置,,對于購車資金充裕的朋友而言是一個不錯的選擇,。

  從前文分析不難看出,凱迪拉克ATS-L實際上只有5款車型,,28T精英型 D3運動版和28T領先型 D3運動版只是在28T精英型和28T領先型的基礎上增加了D3運動設計套件而已,。排除掉這兩款車型后,在剩下的5款車型里面選擇其實也不難,,喜歡綜合素質均衡的朋友,,可以考慮28T精英型;購車資金有限,,對配置不太“感冒”的朋友,,25T舒適型是一個不錯的選擇,;購車資金充裕的朋友不妨考慮28T豪華型,它的配置很豐富,,只是價格也相對高了一點,。至于準備購買25T時尚型和28T領先型的朋友,我建議你們需要三思而后行,,因為25T時尚型比25T舒適型貴了2萬元,,但配置并沒有拉開差距,性價比不算高,;28T領先型的價格已經(jīng)高達44.88萬元,,雖然高端配置非常多,但這個價錢你已經(jīng)可以購買到更高一個級別的車型了,。(圖/文 汽車之家 何家榮)

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    比性能確實比不過,,那就劍走偏鋒,玩玩科技,,玩玩設計,,這思路很好,并且凱迪拉克走得很遠。我特別喜歡座椅振動提示的設計,,還有信息承載量超大的儀表盤液晶屏什么的,,這些東西別的車給不了,這便是人們喜歡它的理由,。其實性能,、燃油經(jīng)濟和變速箱平順度較主流水平的差距并沒有那么多人在乎,ATS-L的銷量落后的主要原因,,還是品牌知名度,、認可度太低了。

    評測編輯-:

    新款ATS-L最大的變化就是換上了8AT,,在日常駕駛時,,變速箱非常樂于升擋,能一直把發(fā)動機保持在較低轉速,,從而提升了一些燃油經(jīng)濟性,,但當急加速時,它的降擋速度依然不是很快,,深踩油門踏板后,,降擋還是有一定的延遲,雖然比之前的6AT有所提升,,但和寶馬3系等競爭對手還是有差距,,不過底盤的表現(xiàn)依舊是一如既往的扎實和穩(wěn)健,對于ATS-L最吸引我的還是它的外觀,,高顏值也讓我忽略了一些它的缺點,。況且它的內(nèi)飾用料非常厚道,科技裝備也多,,喜歡它的朋友如果能接受變速箱的表現(xiàn),,還是值得推薦的。

    評測編輯-王子平:

    改款的ATS-L我更重視的是它加入了蘋果的CarPlay系統(tǒng),,凱迪拉克一向很擅長在科技感上面玩得出彩,,總是能給我們帶來很炫的東西,加上CarPlay以后它“潮”得更純粹了,。至于新的8AT,,我感覺它更多的是為了改善油耗表現(xiàn),運動感反而不那么明顯了,,這也是有點可惜的地方,,我寧愿它表現(xiàn)得“倔強”一些,因為這才是大家心目中的ATS-L該有的樣子,。

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    評測編輯-胡正暘:

    凱迪拉克對中國市場的理解能力正在飆升,,ATS引入沒多久便帶來了ATS-L,,這款車跑得快,操控好,,運動能力同級別一流,,后排空間還加大了,真是花心思研究中國市場的結果,。

    評測編輯-張子儀:

    原本以為加長后的ATS-L會弱化它的運動風格,,但試駕之后我發(fā)現(xiàn)它的操控性絲毫不遜色于ATS,甚至轉向助力變得更沉,,底盤依然很扎實,,再加上電磁懸架的幫助,,ATS-L的確比其它對手都要更加運動,。加長的軸距對于后排乘客來說也無疑是個好消息。整體來說,,我對ATS-L的表現(xiàn)很滿意,,如果變速箱未來能夠升級為7AT或者8AT就完美了。

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凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型

指導價:32.88萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 279馬力...
變速箱:6擋手自一體