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解讀低配車 寶馬X3 xDrive20i 領先型

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外觀與中高配車型區(qū)別不大

  [汽車之家 新車圖解]  在德系三大品牌中型SUV里,,寶馬X3的銷量一直被奧迪Q5和奔馳GLK級壓制,究其原因還是X3純進口的方式導致售價偏高,。今年6月,,新款X3正式在國內上市,47.9萬元的起售價相比老款車型便宜了2萬元,。下面我們就一起來看看這輛最便宜的寶馬X3表現(xiàn)如何,。

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寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

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用料有差別、舒適配置低

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寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

寶馬(進口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型

  全文總結:這輛最低配的X3雖然在外觀上和中高配車型沒有太多差異,,但在配置方面確實比較寒酸,。以它47.9萬元的指導價來說,,完全可以選擇奧迪Q5或者奔馳GLK各自的中高配車型,但如果您就是喜歡X3的話,,那還是選擇比它高一個配置的xDrive20i X設計套裝吧,。貴了4.4萬元,但配置提升明顯,,日后用車時也會更加方便,。(文/圖 汽車之家 侯云峰)

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詳細參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
廠商指導價46.00萬
廠商寶馬(進口)
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準歐VI
上市時間2014.06
最大功率(kW)135
最大扭矩(N·m)270
發(fā)動機2.0T 184馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4665*1890*1690
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.2
NEDC綜合油耗(L/100km)7.5
整車質保三年或10萬公里
首任車主質保政策-
車身寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
長度(mm)4665
寬度(mm)1890
高度(mm)1690
軸距(mm)2810
前輪距(mm)1616
后輪距(mm)1632
車身結構SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)67
后備廂容積(L)550-1600
整備質量(kg)1860
發(fā)動機寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
發(fā)動機型號N20B20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10
配氣機構DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)184
最大功率(kW)135
最大功率轉速(rpm)5000-6250
最大扭矩(N·m)270
最大扭矩轉速(rpm)1250-4500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐VI
變速箱寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉向寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型五連桿后懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/60 R17
后輪胎規(guī)格225/60 R17
備胎規(guī)格

被動安全寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
發(fā)動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
電動后備廂
感應后備廂-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉-
天窗/玻璃寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內充電寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
220V/230V電源-
座椅配置寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型
后排獨立空調-
后座出風口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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  • 寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進口的身份導致它始終價格較高,,不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質感相比Q5和GLC更扎實,,2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用,。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,,寶馬也會抗拒平庸,,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運動的個性是最大的賣點,,這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,,質感和做工都夠有面子,,而且可別忘了它的進口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點,。

    評測編輯-:

    純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,,內飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,,但寶馬骨子里的運動氣息,,讓其駕駛起來相當出色。

  • 寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將,!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁�,。�

    新X3成功的進化了外形和內飾,豪華感又有了提升,,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,,沒人會開著它去拋沙坑,,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價提車那就更完美了,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,,加價提車、靠關系插隊的故事又在全國各地輪番上演,,慘烈的搶車競賽,,足以說明它的實力了,它好像把精力全都放在了公路上,,作為一臺寶馬,,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,,讓人無法抗拒,,只要你有那么多預算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,,就這么簡單,。

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寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型

指導價:46.00萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 184馬力...
變速箱:8擋手自一體