解讀低配車實拍奔馳 GLK 200 標(biāo)準(zhǔn)型

周楚然

2014年10月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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GLK級車型發(fā)動機(jī)對比
車型/數(shù)據(jù)	排量	進(jìn)氣形式	最大馬力(Ps)	最大功率(kW)	最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	最大扭矩(N·m)	最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)
GLK 200	1991	渦輪增壓	184	135	5500	300	1200-2400
GLK 260	1991	渦輪增壓	211	155	5500	350	1200-4000
GLK 300	2996	自然吸氣	245	180	6200	300	2500-5000

　　編輯點評：

　　作為全系的低配車型，GLK 200最大的變化莫過于取消了全時四驅(qū)系統(tǒng),。如果不是尾部缺少了4MATIC標(biāo)識,，或許沒有人能看出最低配車型與其他配置車型的差異。配置上雖然少了前排座椅加熱等舒適性配置,，但諸如全景天窗,、19英寸輪圈等配置均得以保留。最重要的是2.0T發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)更加出色,，后輪驅(qū)動應(yīng)對日常使用也毫無問題,。整體來看，GLK 200車型性價不錯,，可以購買。（圖/文汽車之家周楚然）

　　特別鳴謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛：

　　成都仁孚南星汽車服務(wù)有限公司
　　電話：400-830-4643
　　地址：成都市成華區(qū)龍?zhí)豆I(yè)園航天路7號

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評測編輯-胡正暘：	市場層面,，使用2.0T發(fā)動機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力、低油耗,，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯,，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

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評測編輯-梁�,。�	國產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機(jī),，老變速箱，沒什么新意,，比較平淡的一個年代款,，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮,，動力系統(tǒng)沒有做什么變動,，3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強的吸引力,，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了。

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