解讀低配車實(shí)拍奔馳 GLK 200 標(biāo)準(zhǔn)型

周楚然

2014年10月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

GLK級(jí)車型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
車型/數(shù)據(jù)	排量	進(jìn)氣形式	最大馬力(Ps)	最大功率(kW)	最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	最大扭矩(N·m)	最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)
GLK 200	1991	渦輪增壓	184	135	5500	300	1200-2400
GLK 260	1991	渦輪增壓	211	155	5500	350	1200-4000
GLK 300	2996	自然吸氣	245	180	6200	300	2500-5000

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為全系的低配車型，GLK 200最大的變化莫過于取消了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。如果不是尾部缺少了4MATIC標(biāo)識(shí),，或許沒有人能看出最低配車型與其他配置車型的差異。配置上雖然少了前排座椅加熱等舒適性配置,，但諸如全景天窗,、19英寸輪圈等配置均得以保留,。最重要的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)更加出色，后輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)對(duì)日常使用也毫無問題,。整體來看,，GLK 200車型性價(jià)不錯(cuò)，可以購(gòu)買,。（圖/文汽車之家周楚然）

　　特別鳴謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛：

　　成都仁孚南星汽車服務(wù)有限公司
　　電話：400-830-4643
　　地址：成都市成華區(qū)龍?zhí)豆I(yè)園航天路7號(hào)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：青出于藍(lán)而勝于藍(lán),？測(cè)試奔馳GLK260
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	也許很少會(huì)有人放棄更快的加速,、低得多的油耗，以及更低的價(jià)格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點(diǎn)的聲音,，而去購(gòu)買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300，我卻是其中一員,。還好,，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，皆大歡喜,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	市場(chǎng)層面,，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力，高動(dòng)力,、低油耗,，價(jià)格也合適。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過于保守了,，除此之外其他方面都不錯(cuò),，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測(cè)試文章：一切只為更舒適測(cè)試新款奔馳GLK300
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	國(guó)產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致，入門級(jí)的動(dòng)感型沒有天窗,，如果想購(gòu)買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	老發(fā)動(dòng)機(jī)，老變速箱,，沒什么新意,，比較平淡的一個(gè)年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線,，但恐怕并不能算是漂亮,，動(dòng)力系統(tǒng)沒有做什么變動(dòng)，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì),，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了,。

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