2015款哈弗H5動(dòng)力系統(tǒng) | ||||||||
燃料形式 | 排量 | 進(jìn)氣形式 | 最大馬力(Ps) | 最大功率(kW) | 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) | 變速箱 |
汽油 | 1999 | 自然吸氣 | 122 | 90 | 5250 | 170 | 2500-3000 | 5速手動(dòng) |
汽油 | 1997 | 渦輪增壓 | 190 | 140 | 5200 | 250 | 2400-4800 | 6速手動(dòng) |
柴油 | 1996 | 渦輪增壓 | 136 | 100 | 4000 | 310 | 1800-2800 | 6速手動(dòng)/5速手自一體 |
編輯點(diǎn)評(píng):
哈弗H5通過(guò)不斷在自身細(xì)節(jié)上的改進(jìn),,讓自己始終不至于掉隊(duì)。鍍鉻的中網(wǎng),、熏黑的前大燈,、方正的出風(fēng)口、鋼琴烤漆的面板,、仿碳纖維的飾條已經(jīng)紅色的縫線等等一系列的細(xì)微處的改變,,都在不斷的充實(shí)著自己,去迎接消費(fèi)者喜好的轉(zhuǎn)變,。我們也很欣喜的去看到這一切的努力,,只是相較于2013款與2012款之間的變化,2015款與2013款的變化似乎太小了一些,,給人有例行公事般的感覺(jué),,太過(guò)于敷衍。而被消費(fèi)者當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同胞兄弟——哈弗H6,,在SUV市場(chǎng)上一直處于領(lǐng)先地位,,其銷量占整個(gè)長(zhǎng)城汽車一半,而哈弗H5只有一成左右,。如果將售價(jià)進(jìn)一步下探,,或許對(duì)于提高銷量是個(gè)不錯(cuò)的辦法。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/汽車之家 郭逸飛)
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