● 選擇車型:海馬M3 2014款 1.5L CVT精英型
市場指導(dǎo)價(jià):7.28萬元(點(diǎn)擊了解您所在地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià))
市場優(yōu)惠幅度:大約3000元之間
全國最低價(jià):6.73萬元(本價(jià)格僅供參考)
海馬M3整體造型圓潤,、飽滿,,能夠給人留下深刻的印象,。作為一款緊湊型家用車,,漂亮,、時尚的外觀相信也能吸引到不少消費(fèi)者的注意,畢竟第一印象是相當(dāng)重要的,。該車長寬高尺寸分別為4545mm×1737mm×1495mm,,軸距為2600mm,,車輛的高度在5款車型中較有優(yōu)勢,。
5款自主品牌自動擋緊湊型車 車身尺寸對比 | |||||
車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
長度(mm) | 4605 | 4526 | 4420 | 4545 | 4550 |
寬度(mm) | 1705 | 1740 | 1700 | 1737 | 1705 |
高度(mm) | 1490 | 1465 | 1415 | 1495 | 1495 |
軸距(mm) | 2600 | 2610 | 2500 | 2600 | 2605 |
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得較為中規(guī)中矩,,除了黑色的內(nèi)飾配色之外,中控臺上還點(diǎn)綴了不少銀色裝飾,。此次推薦的車型并沒有配備中控彩屏,,而只在中央位置配備了帶單色顯示屏的單碟CD機(jī),,功能性上能夠滿足基本的使用需要。根據(jù)官方配置表顯示,,此次推薦的1.5L CVT精英型標(biāo)配自動空調(diào),,不過我們的實(shí)拍車型上配備的仍然是傳統(tǒng)的旋鈕式手動空調(diào)。
5款推薦車型主要配置對比 | |||||
車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
車外主要配置 | 無鑰匙進(jìn)入和啟動,、電動天窗,、后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像、自動頭燈,、遙控鑰匙 | 遙控鑰匙 | 無鑰匙進(jìn)入和啟動,、后駐車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙 | 遙控鑰匙 | 遙控鑰匙,、自動頭燈 |
車內(nèi)主要配置 | 2向調(diào)節(jié)多功能方向盤,、中控大屏(帶導(dǎo)航、藍(lán)牙電話,、車載電視功能) | 4向調(diào)節(jié)方向盤 | 2向調(diào)節(jié)多功能方向盤,、座椅高低調(diào)節(jié)、單碟CD機(jī) | 2向調(diào)節(jié)方向盤,、單碟CD機(jī) | 2向調(diào)節(jié)方向盤,、后駐車?yán)走_(dá),、座椅高度調(diào)節(jié)+腰部支撐、單碟CD機(jī),、中控屏+導(dǎo)航+倒車影像(選配) |
安全性配置 | 兒童座椅接口,、主副駕駛座氣囊 | 兒童座椅接口、主駕駛座氣囊 | 主副駕駛座氣囊 | 兒童座椅接口,、主副駕駛座氣囊 | 主副駕駛座氣囊 |
電子輔助系統(tǒng) | ABS+EBD,、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助 | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD |
乘坐空間方面,身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)入海馬M3的前排座椅,,調(diào)整好坐姿后,,頭部空間約為1拳。當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入后排后,,腿部空間很寬敞,,有大約2拳半的空間,但是頭部空間則顯得有些局促了,,富余的空間剛好能塞進(jìn)一個手掌,。后排座椅配備了兩個填充物柔軟的固定式頭枕、中間座椅兩點(diǎn)式安全帶和兒童座椅接口,,處于同級別車型的主流水平,。
海馬M3的后備廂容積為450升,在數(shù)據(jù)上屬于中游水平,。后備廂內(nèi)部空間稱不上規(guī)整,,兩側(cè)的凸出部分占去了不少空間,存放一些體積較大的物品并不是很方便,。
5款自主品牌自動擋緊湊型車 后備廂對比 | |||||
車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
深度(mm) | 1040 | 1005 | 1000 | 990 | 1020 |
最大深度(mm) | 后排不能放倒 | 1850 | 后排不能放倒 | 后排不能放倒 | 未公布 |
寬度(mm) | 1125 | 1130 | 910 | 850 | 1030 |
高度(mm) | 515 | 515 | 460 | 550 | 560 |
官方容積(L) | 430 | 487 | 420 | 450 | 650 |
動力系統(tǒng)方面,,海馬M3搭載的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為112馬力和147牛·米,,功率表現(xiàn)屬于中游水平,,而扭矩是5款車型中最大的,與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺CVT無級變速箱,。底盤懸架方面,,前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和后H型扭力梁式懸架的配置也并不會讓人感到意外,只是海馬M3是5車中唯一一款后制動器采用鼓式的車型,,這倒讓人有些不太理解,。
5款自主品牌自動擋緊湊型車 動力系統(tǒng)及懸架對比 | |||||
車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
發(fā)動機(jī)類型及排量 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 |
最大功率:馬力(千瓦)/rpm | 109(80)/5800 | 116(85)/6000 | 120(88)/6000 | 112(82)/6000 | 106(78)/6000 |
峰值扭矩:牛·米/rpm | 145/4800 | 145/4200 | 143/4000 | 147/4000 | 137/3500-5000 |
選擇車型變速箱 | 6速雙離合 | 4速手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 拖曳臂式懸架 | 縱向擺臂式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | H型扭力梁式懸架 | 縱向拖曳臂式非獨(dú)立懸架 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 | 盤式 |
● 車源現(xiàn)狀及車型總結(jié):
根據(jù)各地經(jīng)銷商反饋的數(shù)據(jù),,海馬M3的自動擋車型在全國部分經(jīng)銷商處有少量現(xiàn)車供應(yīng),,即使沒有現(xiàn)車的經(jīng)銷商也能通過預(yù)定的方式夠得,。不過從目前的市場反應(yīng)來看,海馬M3的主銷車型依然是指導(dǎo)價(jià)5.98萬元和6.28萬元的1.5L手動標(biāo)準(zhǔn)型和1.5L手動精英型,。
配備CVT變速箱的海馬M3對于那些使用環(huán)境簡單的消費(fèi)者來說已經(jīng)能夠滿足基本的需要了,,寬敞的后排腿部空間能夠乘客更多的自由度,只是不太寬裕的頭部空間則會讓乘客在坐姿上盡量保持較為“輕松”的狀態(tài),。好在后排座椅的填充物很柔軟,相信能夠?yàn)槌丝吞峁┮粋舒服的乘坐環(huán)境,。
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必要的下探 試駕海馬M3 1.5CVT精英型
http://zphnet8.com/drive/201311/656746.html
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