售價(jià)20萬以內(nèi) 4款合資/進(jìn)口小型SUV海選

羅浩

2014年10月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　昂科拉ENCORE是小型SUV陣營中資歷比較老的車型了,，在消費(fèi)者中已經(jīng)積累了較為深厚的口碑,。前不久這款車剛剛推出了2015款車型,，售價(jià)為14.99萬元到19.69萬元,。

　　外形方面,，昂科拉ENCORE采用了別克家族風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng),，看上去比較有豪華感,，黑色的車身包圍給整車更增加了SUV的感覺。全系車型都配備了18英寸輪圈，這樣的尺寸在同級別中還是比較出眾的,。

　　昂科拉ENCORE的內(nèi)飾也是典型的別克家族樣式,，做工和用料都是很出色的水平，絕對能令人滿意,。各種功能依然是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵,，沒有過分追求新奇設(shè)計(jì)，不過它的按鍵布置太密集,，對于初次接觸這款車的駕駛者來說操作起來確實(shí)需要一段時(shí)間來適應(yīng),。

　　空間方面，1.75米的體驗(yàn)者坐在后排,，腿部空間的余量為兩拳,，這在同級別中屬于正常水平。這款車的優(yōu)勢在于頭部空間比較寬敞,，1.75米的體驗(yàn)者在前后排都能獲得超過一拳的頭部空間,，這是它明顯的優(yōu)勢。另外這款車的儲物空間表現(xiàn)也不錯,，儲物格數(shù)量多,，使用方便。

　　昂科拉ENCORE搭載的是1.4T發(fā)動機(jī),，最大功率140馬力（103千瓦）,，最大扭矩200牛·米,，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱,。2015款昂科拉ENCORE采用了一臺全新6速DSS智能啟停變速箱，它與昂科威上采用的變速箱在結(jié)構(gòu)上是相同的,，只是配合不同排量的發(fā)動機(jī)時(shí)自身所承受的最大扭矩有所不同,。

　　全新變速箱所帶來的變化非常明顯，對于油門的反應(yīng)還是比較快的,，符合一臺6AT變速箱應(yīng)有的表現(xiàn),。之前的6速自動變速箱大家都說它在思考人生，而用在新款昂科拉ENCORE上的6速自動變速箱不再有過多思考的情況,，而是把注意力放在了駕駛者對于油門的控制上,，駕駛感受有所提升。

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文章標(biāo)簽： 15-20萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：逍客以外的新選擇測別克昂科拉兩驅(qū)版
評測編輯-梁巍：	除了價(jià)格有些偏高以外,，整體做得都不錯,，城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,，對年輕人吸引力非凡,。
評測編輯-胡正暘：	逍客一家獨(dú)大的局面被打破，消費(fèi)者有了新選擇,，好事,。這臺車小巧精致，富有活力,，跟那些事業(yè)家庭都處在上升期,、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。
評測編輯-羅浩：	昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,，它的綜合性能不錯,，做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,，客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,，不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞，這是追求個(gè)性要付出的代價(jià),，相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些,。

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