[汽車之家 初步海選]  我發(fā)現(xiàn)如今小型SUV的市場很火,，最近連續(xù)有幾款新車型上市,，一下就讓這個市場變得熱鬧了不少。如果你現(xiàn)在正想買一輛20萬元以內(nèi)的合資或進口小型SUV,，那么我現(xiàn)在給你推薦幾款,，請往下看。

● 本田繽智：

　　本田繽智是小型SUV中的最新成員,，這款車已經(jīng)于10月25日正式上市,，有1.5L和1.8L共6款車型，指導價為12.88萬至18.98萬元,，覆蓋了目前主流的合資小型SUV價格區(qū)間,，還是很有競爭力的,。先期上市的是1.8L車型，1.5L車型將會在2015年第一季度上市,。

　　繽智這款車的外形確實很有動感,，優(yōu)美的車身輪廓和清晰的線條看上去很吸引人。另外這款車的軸距達到了2610毫米,，與同級別競爭對手相比具備明顯的優(yōu)勢，這就使得它的車內(nèi)空間得到了很好的保障,。

　　內(nèi)飾方面繽智的設計也比較新穎,，整體上很簡潔，并且具備一定的運動元素,。中控面板向駕駛者傾斜,，操作起來很方便。它的中控臺采用的是硬質(zhì)材料,，在材質(zhì)和做工方面沒什么突出的亮點,。

　　繽智的乘坐空間表現(xiàn)確實不錯，身高1.8米的體驗者坐在車內(nèi)仍然有很寬敞的空間,，甚至比同級別中以空間見長的昂科拉ENCORE還要略大一些,。另外這款車的后排還可以折疊，空間靈活性令人滿意,。

　　這款車的舒適性配置也較為豐富,，全系標配了7英寸的中控彩色大屏，兩款高配車型帶有全景天窗,。而且它的自動擋車型帶自動啟停功能,，在城市中行駛時對于降低油耗有一定的幫助。

　　動力方面,，這款車主打的是1.8L車型,，這臺1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率136馬力（100千瓦），最大扭矩169�,！っ�,，與之搭配的是CVT無級變速箱，我們實測的0-100km/h加速時間為11秒出頭,，這個成績也算是小型SUV中也算是不錯的了,。

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● 別克昂科拉ENCORE：

　　昂科拉ENCORE是小型SUV陣營中資歷比較老的車型了，在消費者中已經(jīng)積累了較為深厚的口碑,。前不久這款車剛剛推出了2015款車型,，售價為14.99萬元到19.69萬元。

　　外形方面,，昂科拉ENCORE采用了別克家族風格的直瀑式中網(wǎng),，看上去比較有豪華感,，黑色的車身包圍給整車更增加了SUV的感覺。全系車型都配備了18英寸輪圈,，這樣的尺寸在同級別中還是比較出眾的,。

　　昂科拉ENCORE的內(nèi)飾也是典型的別克家族樣式，做工和用料都是很出色的水平,，絕對能令人滿意,。各種功能依然是傳統(tǒng)的實體按鍵，沒有過分追求新奇設計,，不過它的按鍵布置太密集,，對于初次接觸這款車的駕駛者來說操作起來確實需要一段時間來適應。

　　空間方面,，1.75米的體驗者坐在后排,，腿部空間的余量為兩拳，這在同級別中屬于正常水平,。這款車的優(yōu)勢在于頭部空間比較寬敞,，1.75米的體驗者在前后排都能獲得超過一拳的頭部空間，這是它明顯的優(yōu)勢,。另外這款車的儲物空間表現(xiàn)也不錯,，儲物格數(shù)量多，使用方便,。

　　昂科拉ENCORE搭載的是1.4T發(fā)動機,，最大功率140馬力（103千瓦），最大扭矩200�,！っ�,，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。2015款昂科拉ENCORE采用了一臺全新6速DSS智能啟停變速箱,，它與昂科威上采用的變速箱在結(jié)構(gòu)上是相同的,，只是配合不同排量的發(fā)動機時自身所承受的最大扭矩有所不同。

　　全新變速箱所帶來的變化非常明顯,，對于油門的反應還是比較快的,，符合一臺6AT變速箱應有的表現(xiàn)。之前的6速自動變速箱大家都說它在思考人生,，而用在新款昂科拉ENCORE上的6速自動變速箱不再有過多思考的情況,，而是把注意力放在了駕駛者對于油門的控制上，駕駛感受有所提升,。

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● 現(xiàn)代ix25：

　　韓系車一直給人性價比較高的印象,，現(xiàn)代ix25也遵循了這一慣例。這款車于今年10月10日上市,，共7款車型,，指導價為11.98萬元至17.98萬元,，和其它車型相比，這款車最大的特點就是配置較高,。

　　現(xiàn)代ix25的外形遵循了現(xiàn)代品牌“流體雕塑”的設計風格,，前臉看上去很有視覺沖擊力，另外車身線條很清晰,，增添了活力,。這款車的整體造型偏向硬朗，和另外三款車較為圓滑的輪廓迥然不同,，顯得很獨特,。內(nèi)飾同樣以年輕時尚為主，樣式看著不錯,，多重配色方案給消費者提供了更多的選擇，但是做工用料沒給人什么驚喜,。

　　現(xiàn)代ix25的配置確實很高,，指導價14.28萬元的1.6L自動兩驅(qū)智能型GLS已經(jīng)具備了全景天窗、無鑰匙進入以及一鍵啟動,、前排側(cè)氣囊等配置,。如果你想追求更好的享受，15.68萬元的1.6L自動兩驅(qū)尊貴型DLX也值得考慮,。它在售價上比自動兩驅(qū)智能型貴了1.4萬元,，而換來的配置升級比較明顯，比如多功能方向盤,、定速巡航,、8向電動調(diào)節(jié)駕駛席座椅、中控臺彩色大屏,、自動空調(diào)等舒適便捷配置都可以在它身上找得到,。

　　乘坐空間同樣是現(xiàn)代ix25的強項。雖然這款車的外形尺寸不大,，軸距也不是很突出,，但是車內(nèi)空間卻給人驚喜，身高1.73米的乘客坐在車內(nèi),，無論頭部還是腿部空間都非常寬敞,。

　　動力方面，現(xiàn)代ix25裝備1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機,。其中主流的1.6L發(fā)動機最大功率125馬力,，最大扭矩151牛·米,，與之搭配的是6擋手自一體變速箱,。之前我們曾經(jīng)測試過動力更強的2.0L車型,，它的0-100km/h加速時間為12.28秒，這個成績實屬一般,，1.6L車型動力肯定要更弱一些,。

　　在日常駕駛中，它的平順性很好,，但是動力表現(xiàn)確實不算強,，變速箱的響應速度似乎總是慢半拍，特別是在急加速時明顯有些費勁,，所以駕駛樂趣絕對不是這款車的強項,。值得一提的是，這款車的懸架是同級別中少有的多連桿后懸架,，硬件配置上比較高,。

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● 英菲尼迪ESQ：

　　作為一個高端品牌，英菲尼迪在國內(nèi)消費者中的認可度正變得越來越高,，前不久英菲尼迪推出了一款小型SUV——ESQ,，此次上市的共三款車型，指導價為19.98萬元至29.98萬元,。它的售價和前幾款相比就顯得高了不少,，其實實用性并不是這款車的重點，它主要追求的還是時尚個性和品質(zhì),。畢竟這是一款進口車,，而且高配車型的發(fā)動機和底盤技術(shù)比較先進，對于不那么追求動力的消費者來說,，低配的1.6L自然吸氣車型就夠了,。

　　首先從外形來看，ESQ可謂是相當獨特的,，相信有很多購買這款車的消費者都是被它的外形所吸引,。當然過于個性的外形也給它帶來了一些爭議，有些人覺得這個外形不好看,，其實無所謂,，自己喜歡就好了，但無論如何,，它必定將是市場上的小眾車型,。

　　內(nèi)飾方面，這款車中控臺上部大面積的采用了硬質(zhì)材料,，這對于一個高端品牌車型來說顯得有些缺少豪華感,，不過它的造型設計和做工還是令人滿意的，當然配置方面肯定不會有什么驚喜了,，低配車型沒有中控大屏幕,，座椅是手動調(diào)節(jié)和絨布材質(zhì),，好在這款車有無鑰匙進入和一鍵啟動。

　　乘坐空間同樣不是這款車的強項,。它的軸距沒有優(yōu)勢,，而且為了追求造型,，它的后排空間較為局促,，身高1.75米的體驗者坐在后排,，頭部已經(jīng)幾乎沒有余量，另外腿部空間為一拳三指,，基本滿足日常所需,，但和其它車型相比就顯得一般了。

　　動力方面,，1.6L車型裝備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩154牛米,，與之搭配的是CVT變速箱,。日常駕駛中還是偏向溫柔的性格。

　　在日常駕駛中,，這款車的底盤給人感覺還是具有一定的運動潛質(zhì)的，它可以給駕駛者足夠的路感,，懸架行程比較短,，壓縮回彈干凈利索，具有歐洲車的駕駛風格,，對于喜歡運動風格的駕駛者來說是個很好的選擇,，不過有得必有失，這款車對于路面顛簸的過濾并不算很徹底,，舒適性略有犧牲,。

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● 總結(jié)：

　　以上就是本次推薦的四款車型。如果喜歡大空間,，那么繽智是個不錯的選擇,；追求品質(zhì)的話，昂科拉ENCORE絕對值得選擇,；想買一輛性價比高的車,，可以考慮現(xiàn)代ix25；有更多的預算并且想追其個性,，不妨看看英菲尼迪ESQ,。總而言之每款都有自己的特點,，可以滿足消費者們不同的喜好,，也許能有一款適合你,。（文/圖 汽車之家 羅浩）