[汽車之家 對話車主] 大切諾基是Jeep品牌中最有代表意義的一款車型,它擁有強大的越野能力而且乘坐感也十分舒適,,這代Jeep大切諾基開始向豪華路線轉型,外觀內飾變得更加精致,,但骨子里依然帶著一股硬漢氣息,。今天我們請來了三位車主,讓我們聽一聽他們對于這款車的看法與其中的故事,。(下文簡稱:大切)
● 王先生
王先生今年33歲,,從事建筑行業(yè),購入的車型是2014款3.6L 精英導航版,,購車時間是2013年11月份,,至今已經(jīng)行駛了36000公里,酷愛自駕游,,對Jeep品牌有著濃厚的情結,,不久前開著自己的大切去了趟西藏。
王先生之前的座駕是一臺大眾B6邁騰,,選大切是因為自己非常喜歡Jeep品牌,,而且熱愛自駕游,要求車輛跑長途要舒適,,越野能力一定要強,。之前看過探險者和普拉多,放棄探險者的原因是對其四驅性能不太滿意,,不選普拉多是因為那會沒有新款,,外觀也不喜歡。
王先生對于大切的外觀十分認可,,他認為這樣粗獷外觀才最有男人味,,而且王先生自己對于Jeep這個品牌很喜歡,一直渴望自己能夠擁有一輛“Jeep”,。日行燈的形狀賦予了大切新的表情,,也更加時尚。
多媒體系統(tǒng)和我們的長測車一樣出過問題,,主要是音響系統(tǒng)失靈,,SD卡槽不讀卡,重新刷了固件后就解決了,。王先生對于大切的導航系統(tǒng)不是很滿意,,一般打開就為了看方向,自己還單獨配了個手持導航儀,。
按著我長測的經(jīng)驗來看,,其實我覺得大切原廠的導航還挺好用,包括路口會有放大提示等等,,可能每人的習慣不一樣吧,。
對于熱愛自駕游的王先生來說,,大切的后備廂空間不太夠用,所以又加裝了一個400多升的頂部行李箱,。之前4個人的西藏游,,后備廂與頂部行李箱都塞滿了,不過在城市中駕駛的話還需要多注意車高,。
動力方面王先生表示挺滿意,,3.6L發(fā)動機動力儲備很充足,進藏,、越野什么的一點問題都沒有,,8AT變速箱表現(xiàn)出色,目前沒有感覺到明顯頓挫感,。除了自駕游,,其他時間主要在通州市區(qū)內駕駛,綜合油耗為11.8L/100km,,表現(xiàn)出色,。
王先生對于自己的這臺大切綜合評定為90分,主要減分項目在后備廂的內飾裝配工藝與材質方面,,如果廠家能給加裝遠程啟動車輛功能就更好了,。王先生在開著它出遠門時,這臺車沒有掉過鏈子,,車輛的表現(xiàn)高于購車之前的預期值,。
好評理由:
差評理由: