[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] MG品牌一直主打年輕運(yùn)動(dòng),此次遵循這個(gè)理念又帶來(lái)了一款全新產(chǎn)品:MG GT,,全系共9款車型,售價(jià)區(qū)間為:9.59-14.99萬(wàn)元,。從價(jià)格定位來(lái)看,,MG GT略高端于MG5,處在MG5和MG6之間,,如果您對(duì)它感興趣,,那么這篇文章將幫助您理清思路,挑選出最值得購(gòu)買的車型,。
車型售價(jià)
上汽MG GT 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 9.59 |
1.5T 自動(dòng)風(fēng)尚版 | 10.59 |
1.5T 手動(dòng)精英版 | 9.99 |
1.5T 自動(dòng)精英版 | 10.99 |
1.5T 自動(dòng)豪華版 | 11.59 |
1.4TGI 手動(dòng)精英版 | 11.09 |
1.4TGI 自動(dòng)精英版 | 12.29 |
1.4TGI 自動(dòng)豪華版 | 12.89 |
1.4TGI 自動(dòng)旗艦版 | 14.99 |
從官方定價(jià)來(lái)看,,MG GT覆蓋了當(dāng)前最主流的緊湊型車售價(jià)區(qū)間,而且絕大多數(shù)均為合資品牌,,同價(jià)位很多都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,都有著不小的市場(chǎng)份額,可見(jiàn)MG對(duì)于產(chǎn)品的信心,。
車型簡(jiǎn)介:
車身參數(shù)對(duì)比 單位:mm | ||||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 | |
MG GT | 4612 | 1804 | 1488 | 2650 |
馬自達(dá)3星騁 | 4595 | 1755 | 1475 | 2640 |
MG6 | 4653 | 1827 | 1478 | 2705 |
MG GT運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁,,采用標(biāo)志性的家族前臉,車尾特點(diǎn)鮮明,,尾燈采用貫穿設(shè)計(jì),有著非常高的辨識(shí)度,,在同級(jí)車型中別具一格,。從車身數(shù)據(jù)來(lái)看,MG GT尺寸要比MG5略大,,但二者軸距相同,,均為2650mm。
內(nèi)飾延續(xù)MG的風(fēng)格,,看上去并不是很搶眼,,展示的頂配車型帶有inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、電話和網(wǎng)絡(luò)拓展功能,,在同級(jí)別中這套系統(tǒng)的口碑還是不錯(cuò)的,,但是如果您選擇中低配則與這套系統(tǒng)無(wú)緣。
MG GT依舊為傳統(tǒng)天窗,,沒(méi)有采用全景天窗的設(shè)計(jì),。后排座椅的設(shè)計(jì)并不能令人滿意,靠背平直,,而且僅有兩個(gè)頭枕,,且頭枕并不具有高低調(diào)節(jié)的功能,在這樣一個(gè)定位和售價(jià)的車型中出現(xiàn)顯得有些吝嗇,。
雖然車尾短小精悍亮點(diǎn)突出,,但MG GT并不是掀背設(shè)計(jì),依舊是傳統(tǒng)的三廂車,。后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,,后排座椅為整體放倒,不能按照一定比例分別操作,,一定程度上限制了其擴(kuò)展靈活性,。
關(guān)于動(dòng)力:
動(dòng)力系統(tǒng) | ||
1.5T | 1.4TGI | |
最大功率 | 129馬力(95千瓦)/5500rpm | 150馬力(110千瓦)/5600rpm |
最大扭矩 | 210牛·米/2000-4400rpm | 235�,!っ�/1600-4000rpm |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴(非直噴) | 缸內(nèi)直噴 |
變速箱 | 6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng) | 6擋手動(dòng)/7擋雙離合 |
雖然都是渦輪增壓車型,,但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較大區(qū)別的。首先是動(dòng)力上的差異,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭載在MG5和榮威350上,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用直噴技術(shù),很遺憾目前我們還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)測(cè)試,,從口碑系統(tǒng)真實(shí)車主的評(píng)價(jià)來(lái)看,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)一般,不過(guò)滿足日常代步是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。
另一臺(tái)1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的動(dòng)力系統(tǒng),,它現(xiàn)在還服役在新科魯茲上,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),,動(dòng)力參數(shù)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更漂亮,,配合7擋雙離合變速箱在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)如何選擇,?
單純就動(dòng)力系統(tǒng)而言,,首先要肯定的是二者在滿足日常需求的方面都完全沒(méi)有問(wèn)題。相比之下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)會(huì)相對(duì)平淡一些,,1.4TGI則更為激進(jìn)一些,,我們之前測(cè)試過(guò)相同動(dòng)力系統(tǒng)的新科魯茲(《一切都是新的 測(cè)雪佛蘭科魯茲1.4T DCG》),,0-100公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.49秒,還是很搶眼的,。在變速箱方面,,手動(dòng)擋車型均為6擋變速箱,自動(dòng)擋車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋自動(dòng)變速箱,,1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋雙離合變速箱,,其傳動(dòng)效率和換擋速度都更有優(yōu)勢(shì)。
拋開(kāi)動(dòng)力,,我想家用車消費(fèi)者更關(guān)注的是油耗,,從工信部油耗來(lái)看,搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型要比1.5T車型每百公里要省油1升左右,。從價(jià)格來(lái)看,,同等配置級(jí)別搭載兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型差價(jià)在1萬(wàn)元左右,支出比較合理,,用1萬(wàn)多元買一套不錯(cuò)的技術(shù)我們認(rèn)為值得,,并且依照發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)先進(jìn)程度以及各方面參數(shù),我們更推薦搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: