大塊頭有大智慧實(shí)拍新款克萊斯勒300C

陳雷

2014年11月21日 10:07 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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總結(jié)：

　　有著超大車身尺寸,、壯碩視覺(jué)形象的克萊斯勒300C很容易便會(huì)被人們冠以“大塊頭”的名號(hào),，并因此給人們留下某種先入為主的錯(cuò)誤印象。然而今天這臺(tái)新款克萊斯勒300C的出現(xiàn)卻足以打破人們的固有觀念,，更加簡(jiǎn)約且具有設(shè)計(jì)感的造型讓它保持莊重個(gè)性的同時(shí)也在向潮流,、時(shí)尚靠攏，而新潮的組合式表盤,、旋鈕式換擋的出現(xiàn)則讓它的內(nèi)涵更加豐富,，看來(lái)“大塊頭”真的會(huì)有“大智慧”。（文/圖汽車之家陳雷劉昱昕）

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測(cè)試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價(jià)比,，配置向頂配看齊，價(jià)格卻便宜了10萬(wàn),，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問(wèn)題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來(lái)看還未達(dá)到一臺(tái)40萬(wàn)元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格，提升銷量,。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心。問(wèn)題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽(tīng),，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對(duì)后排空間沒(méi)有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選,。哦對(duì)了,，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測(cè)試文章：重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國(guó)車的短板,，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來(lái)需要改進(jìn)的問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬(wàn)風(fēng)范，細(xì)看十萬(wàn)水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國(guó)肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng),，而且像300C這種過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。

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