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總結(jié):
有著超大車身尺寸,、壯碩視覺形象的克萊斯勒300C很容易便會被人們冠以“大塊頭”的名號,,并因此給人們留下某種先入為主的錯誤印象。然而今天這臺新款克萊斯勒300C的出現(xiàn)卻足以打破人們的固有觀念,,更加簡約且具有設(shè)計感的造型讓它保持莊重個性的同時也在向潮流,、時尚靠攏,而新潮的組合式表盤、旋鈕式換擋的出現(xiàn)則讓它的內(nèi)涵更加豐富,,看來“大塊頭”真的會有“大智慧”,。(文/圖 汽車之家 陳雷 劉昱昕)
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3.0L的300C更加注重性價比,,配置向頂配看齊,價格卻便宜了10萬,,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,,就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準(zhǔn)。
不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,,提升銷量,。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯,可以放心,。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,,難以服眾。
克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,,進口的身份也能為它添彩,,如果對后排空間沒有特別的要求,它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了,,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板,還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……
新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,,檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。
設(shè)計很出眾,,工藝很粗糙,,遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,細(xì)看十萬水準(zhǔn),,克萊斯勒的工廠,,真得好好整頓。
3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,,整體駕駛感受也很舒適,,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,,只可惜同級別競爭對手實力都太強,,而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。
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