● 座椅及乘坐空間：乘坐空間都較為寬松,，座椅舒適。

　　電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅為兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,，其中316Li還在此基礎(chǔ)上增加了2擋位置記憶功能,。空間表現(xiàn)上,，身高180cm的體驗者進(jìn)入兩車內(nèi),，前排的頭部空間均為4指，而當(dāng)他進(jìn)入后排后,，316Li的頭部和腿部空間分別為2指和2拳多,，而C180L后排的頭部空間基本沒什么富余，好在腿部還有約2拳半的空間,。

● 動力系統(tǒng)和懸架：寶馬316Li 1.6T+8AT/奔馳C 180 L 1.6T+7AT,。

　　動力系統(tǒng)方面，此次對比的兩款車均配備的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其中C180L的動力表現(xiàn)更好,，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和250牛·米,，分別比316Li多了20馬力和30�,！っ�,。兩車均搭載的是手自一體變速箱，其中C180L還具有換擋撥片功能,，這也是其競爭對手所沒有的,。

● 編輯點評：

1：車內(nèi)配置
　　結(jié)論：我選擇奔馳C 180 L,。
　　原因：盡管316Li有更加豐富的選裝配置，但是在配置上,，C180L比對手多了LED大燈,、自動泊車入位、換擋撥片以及諸多主動安全配置,，這些都是316Li所沒有的,。

2：儲物能力
　　結(jié)論：旗鼓相當(dāng)。
　　原因：兩車的后備廂容積為480升,，后排座椅同樣都能分比例放倒,，在這方面兩車算是旗鼓相當(dāng)。另外,，遍布車內(nèi)的各種儲物格也為存放諸如零錢,、飲料等小物件提供了方便。所以在儲物能力方面,，兩者的差距并不大,。

3：乘坐空間
　　結(jié)論：我選擇寶馬316Li時尚型。
　　原因：在乘坐空間方面,，兩車的前排空間基本相當(dāng),，而后排空間則有些差距。對于身高180cm的體驗者來說,，316Li的后排頭部空間約為2指,，而C180L的頭部空間則基本沒什么富余�,？紤]到后排乘客的舒適度,，316Li是更好的選擇。

4：動力系統(tǒng)
　　結(jié)論：我選擇奔馳C 180 L,。
　　原因：此次對比的兩款車型均配備的是1.6T發(fā)動機(jī),，其中奔馳C180L的動力表現(xiàn)更好，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了156馬力和250�,！っ�,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)均比316Li更好。此外,，與之搭配的7速手自一體變速箱還標(biāo)配換擋撥片，運動感更顯強(qiáng)烈。

5：市場售價
　　結(jié)論：我選擇寶馬316Li時尚型,。
　　原因：盡管兩者的市場指導(dǎo)價均超過30萬元,，但是根據(jù)經(jīng)銷商的實際報價，316Li在全國多家經(jīng)銷商處的報價可低至29萬元,，其他經(jīng)銷商處也能提供一定幅度的優(yōu)惠,。相比之下，全新一代的C180L優(yōu)惠幅度較小,，價格普遍超過30萬元,。相比之下，316Li的價格更有優(yōu)勢,。

　　綜合評價的話,，拋開兩者的品牌影響力，僅從造型來說,全新一代C180L以前衛(wèi),、時尚的造型比316Li更有吸引力,，更高的配置對于處在選車中的消費者來說確實值得多看幾眼，尤其是比對手多出的主動安全系統(tǒng)以及自動泊車入位等功能,，讓駕駛者使用起來更便利,。當(dāng)然，C180L也存在一定的不足,，首先是市場優(yōu)惠幅度較少,，相對較高的售價讓一些預(yù)算吃緊的消費者更愿意看看價格不到30萬的316Li。其次316Li相對寬敞一些的后排頭部空間對于那些經(jīng)常要多載些乘客的車主來說更有吸引力,。

　　最后再來說說我的選擇,。作為國內(nèi)豪華品牌中的兩款具有代表性的車型，寶馬3系和奔馳C級都受到了許多消費者們的歡迎,。其中,，剛剛完成換代的奔馳C級終于跟上了奧迪A4L和寶馬3系的“腳步”，以長軸距版車型的身份回到中型車的激烈競爭中,。相比之下,，上市時間久、保有量大的寶馬3系憑借極高的品牌聲譽(yù),、較大的市場保有量以及良好的口碑也是這款車長盛不衰的關(guān)鍵所在,。盡管寶馬3系似乎比奔馳C級更有市場優(yōu)勢，但在這兩款車型中,，造型更好,、更新、配置更為豐富的C180L依然是我的選擇,。（文/汽車之家 朱力神,；拍攝協(xié)助/彭儲文 盛元珺）

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