有力的回?fù)?搶先實(shí)拍：東風(fēng)標(biāo)致308S

齊天翔

2015年01月10日 10:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　總結(jié)：多年之后,，東風(fēng)標(biāo)致終于推出了全新的緊湊型兩廂車(chē),。從目前來(lái)看,，308S在設(shè)計(jì)、配置,、動(dòng)力匹配等方面并不遜色于競(jìng)品,，這也是東風(fēng)標(biāo)致想給對(duì)手一個(gè)有力回?fù)舻牡讱馑�,。若該�?chē)在駕駛感受上也能達(dá)到與此前我們?cè)囻{過(guò)的海外車(chē)型保持一致,，且具備一個(gè)合理的價(jià)格，那么想讓消費(fèi)者接受并非難事。至于該車(chē)的最終售價(jià),，答案將在4月的上海車(chē)展期間揭曉,。（文/圖汽車(chē)之家齊天翔）

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標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測(cè)試文章：短兵相接標(biāo)致308S 1.2T對(duì)比高爾夫1.2T
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺(jué)就像在開(kāi)卡丁車(chē),，再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺(jué)有勁兒使不出,。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮，平順性也值得肯定,，可惜傳動(dòng)效率低,，沒(méi)能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn)，讓人有些失望。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車(chē),，308S并不能滿(mǎn)足你的需求,，但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個(gè)任務(wù),。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測(cè)試文章：秀于外慧于中測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，動(dòng)力和底盤(pán)設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車(chē)型,，308S并不是最好的選擇，不過(guò)在舒適性方面,，308S有不小的驚喜,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色，在同級(jí)別車(chē)型了算是較高水平,。配置也比較高,，小尺寸方向盤(pán)手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車(chē)主的用車(chē)需求,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價(jià)格稍高,，整體性?xún)r(jià)比不算太高，如果花18萬(wàn)元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,，配置也不低,，而且空間要好很多。

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