出得單位裝得冰柜新帕薩特旅行版實拍

黃琦寧

2015年01月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀更年輕，車尾最有吸引力

　　[汽車之家新車圖解] 從最早引入國產(chǎn)的帕薩特B5到如今已經(jīng)“分家”的帕薩特和邁騰，一直都被國內(nèi)消費者視為“官車”的帕薩特轎車版是企事業(yè)單位的公務(wù)用車的不二選擇,。相比大紅大紫的轎車版,，“后備廂里能撐船”的旅行版要更有家用氣息，但因為其進口車的身份帶來的高售價而一直未能受到消費者的關(guān)注,。前不久大眾對外發(fā)布了新一代帕薩特——除了備受關(guān)注的轎車版外,，旅行版車型也完成了換代。雖然目前大眾還未公布旅行版引進國內(nèi)的計劃,，但是我們不妨先通過在英國市場的實拍來探究一下這輛更宜家宜商帕薩特旅行版是否能夠吸引更多用戶的目光,？

后備廂很大,，歐洲只愛柴油機

車型小結(jié)：
　　新帕薩特旅行版通過同樣時尚大氣的外觀和更為實用的后備廂產(chǎn)生了一種獨特的魅力,，能夠吸引務(wù)實為重的消費者來關(guān)注它,。同時它還解決了一個大問題——再也不怕開著一輛“帕薩特”出門，然后被別人當(dāng)作老板的司機了,。不過,，在旅行版車型國產(chǎn)不太現(xiàn)實情況下，如果未來有機會引進這款車而又沒設(shè)置一個合適的價格,，這輛可居家可商務(wù)的中型車的吸引力會大打折扣,。（文/圖汽車之家黃琦寧）

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文章標(biāo)簽：中型車導(dǎo)購 30-50萬車型導(dǎo)購新車圖解

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測試文章：多拉還能快跑測試Passat旅行版2.0T
評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分,，我承認(rèn)自己喜歡這類車,！要型有型，要空間有空間,，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車,，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性,，旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外,，其他的也沒什么可挑的了,。
評測編輯-梁巍：	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同,，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,，其實它不僅適用于長途旅行,，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國,，旅行版向來是叫好不叫座的角色,，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測試文章：脫下西裝換個型,！測試大眾R36 Variant
評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾,，尤其是剎車性能，除了這點之外,，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用,。要不是性能的缺憾，可以給10分,。
評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行,，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調(diào),。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了,。

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