后排：邁巴赫S級空間明顯更寬敞,，后排躺姿更舒服

　　如果說外觀和前排的區(qū)別還不足以體現(xiàn)邁巴赫S級與奔馳S級在檔次上差距的話，那在您打開兩車后門的一剎那,，這種差異感就會體現(xiàn)的淋漓盡致,。首先是兩車的車門造型，邁巴赫S級的后面方方正正的,，而奔馳S級的則比較傳統(tǒng),，雖然兩扇車門在實際測量后的尺寸差異甚微，但對后排乘客上下車時的動作,，卻起到了決定性的影響,。邁巴赫S級的后排乘客上下車動作顯然更為優(yōu)雅。

　　得益于車長與軸距的明顯加大,，邁巴赫S級的后排空間可以用奢侈來形容,，在正常坐姿的情況下，腿部空間大約有6拳左右,，而奔馳S級的腿部空間大約在4拳左右,。用iPhone 6 Plus的廣告語形容它倆的區(qū)別就是“豈止于大”。因為當你把座椅調(diào)整到“斜躺”狀態(tài)時,，邁巴赫S400可躺下的角度更大,，坐著也更為舒服，而相比之下奔馳S400L的后排座椅可調(diào)節(jié)角度就相對有限了,。圖中深藍色的這種斜躺式座椅在奔馳S500L 4MATIC及以上車型才是標配 ,，奔馳S400L選裝價格為5.8萬元。至于后排座椅記憶,、加熱以及通風功能等在這兩款車型上都是標準配置,。

　　后備廂方面，在不選裝后排冰箱的情況下,，兩車實際測量下來的后備廂尺寸一致,，容積也同樣為510L，而且內(nèi)部造型規(guī)整,。至于椅背則都不能放倒,，這對于裝備有后排電動座椅的豪華車來說非常正常,。電動后備廂，在邁巴赫S級上全系標配,，這點同樣沒有懸念,，但在奔馳S400L 4MATIC車型上沒有，而且還不能選裝,，實在令人費解,。

動力：裝備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機+7速手自一體變速箱，配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)

　　動力方面,，本文對比的邁巴赫S400與奔馳S400L完全一樣,，它們裝備的都是代號為M276的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為333馬力/5250rpm,，最大扭矩為480�,！っ�/1600-4000rpm，搭配的也都是7速手自一體變速箱,，并配備有4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng),。

　　其中，邁巴赫S400官方公布的0-100km/h加速時間為6.3秒,，奔馳S400L為6.1秒,，對于如此定位的兩款車型來說，這點差距也可以忽略,。懸架系統(tǒng)方面,，邁巴赫S400與奔馳S400L裝備的都是AIRMATIC主動空氣懸架，至于被奉為“魔毯”的帶有MBC智能車身控制及ABC主動車身控制的空氣懸架只標配于各自的“S600系列”車型上,，與“S400系列”無緣,。

編輯點評：

　　最后來說說邁巴赫S400與奔馳S400L這兩款車型之間該如何取舍。首先,，從價格層面來看,，盡管它倆的指導價差距并不算太大，但在實際銷售環(huán)節(jié),，邁巴赫S400目前處于一車難求的狀態(tài),，如果想提現(xiàn)車的話，據(jù)編輯了解得加價10-20萬元,，而奔馳S400L相對車源就比較充裕,，目前購車還有5-8萬元的優(yōu)惠，因此最終對于消費者來說,，兩車的到手價差會在40萬元左右,，差距不小，這點得有一個心理準備,。

　　其次,，邁巴赫S400相比奔馳S400L更大的車身,，除了帶來更寬敞、舒適的后排外,，也給車輛的駕控帶來了一些負面影響,，特別是城市擁堵路況以及停車時的便利性也是一個不小的挑戰(zhàn)。所以在買車時,，這也是一個不得不考慮的問題,。因此，最終如何選購,，其實很簡單,，歸根結(jié)底就是考慮兩個問題：第一是你的購車預算是多少，希望150萬全部搞定,，還是200萬以內(nèi)搞定；第二則是你買這車后,，平時是自己開還是有專職司機,。總之,，邁巴赫S400更適合有專職司機的后座買家,，您能盡情享受其寬敞、舒適的后排給你帶來的愉悅,，同時還能坐擁它那與眾不同的氣場,；而對于自駕用戶來說，我會毫不猶豫的向您推薦奔馳S400L,，除了前面提到的駕駛便利性外,，相比于邁巴赫S級，它開著更顯得體,，而且能相對減少被人誤認為司機的概率,。（文/圖 汽車之家 盛元珺）

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