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個性實用兩不誤 斯柯達野帝對話車主

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邵先生

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.8TSI DSG極地版

  邵先生從事IT行業(yè),也算是我們的同行,,野帝是他的第二臺車,購買于2014年6月份,,也是1.8TSI DSG極地版,。邵先生購車時,野帝的優(yōu)惠力度已經(jīng)相當大了,,4S店給出了3萬的優(yōu)惠,,實際成交價不足20萬,還是相當劃算的,。在此之前,,陪伴邵先生的則是一臺夏利2000。邵先生的野帝目前已經(jīng)行駛了17000多公里,。

選車歷程:

汽車之家

  此前一次在國外開SUV自駕的經(jīng)歷,,讓邵先生對于SUV的通過性和實用性大加贊賞,所以他也決定下一臺車要優(yōu)先考慮SUV,。選車過程中關(guān)注過途觀,、森林人途安,途觀和森林人因為價格太貴最終放棄,,途安則是考慮到如果平常自駕出游,,還是需要通過性更好的SUV車型,最后,,選擇了當時優(yōu)惠頗大的野帝,。

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.8TSI DSG極地版

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  野帝最吸引邵先生的地方就是它復古個性的外觀了,邵先生自己也對野帝進行輕度的改裝,,包括更換了輪圈和車頂顏色,,以及一些車身拉花,顏色搭配顯得非�,;顫�,。邵先生的野帝還配備了外掛式備胎,他也是此次對話的三位車主中,,唯一選擇了這項配置的,。當然,邵先生也表示,,這個非全尺寸的外掛式備胎不太給力,,如果能換成全尺寸的就好了。

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  邵先生認為車內(nèi)的大多數(shù)設(shè)計都比較人性化,只有幾個小瑕疵需要改進,,首先就是前排杯架尺寸太小,,只能放下標準尺寸的礦泉水瓶,像脈動這樣直徑較粗的就無能為力了,。另外,,雖然中央扶手角度長度均可調(diào)節(jié),但是距離擋把位置還是有點遠,。

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  邵先生對于野帝空間的評價則是夠用,,身材高大的他坐在后排覺得坐墊的長度有些短,對于腿部的支撐不太好,。后備廂常規(guī)容積也并不是很令人滿意,,受到車身尺寸的影響,后備廂進深一般,,如果后排需要坐人,,且東西較多時,只能把擋板拆掉往上摞,。

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  對于動力,,邵先生還是相當滿意的,1.8T發(fā)動機的動力以及6速DSG變速箱的平順性都可以滿足他的用車需求,,但是對于雙離合變速箱長期使用的耐用性和質(zhì)量穩(wěn)定性還有些擔心的,,好在到目前為止,還沒有出現(xiàn)過任何問題,。油耗方面,,邵先生也是保持在10L/100km上下。

  目前為止,,邵先生的野帝也是保養(yǎng)過兩次,,由于第二次保養(yǎng)過了里程期限,所以特意選擇了全合成機油,,由于邵先生有會員卡折扣,,工時費可以打7折,再加上自己更換了空濾,,所以最終花費780元,,相對溫先生要低不少。對于4S店的服務(wù),,邵先生也覺得不錯,,夠熱情,也很專業(yè),。小毛病方面,,邵先生的野帝也出現(xiàn)了倒車雷達的故障,,這點和溫先生一樣。

個人總結(jié):

  邵先生給自己的野帝打了90分的高分,,能看出來他對于野帝的外形設(shè)計很滿意,,動力和空間各方面也基本符合他的預(yù)期,雖然提了不少優(yōu)化的意見,,但是對自己愛車的性價比還是相當滿意的,。他給廠家的一個建議就是,希望外掛備胎能夠更換成全尺寸的,,這樣才比較對得起6000元選裝價格,。

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  • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.46 41.05 6.70
    測試文章:細節(jié)變化多/動力有看點 測試斯柯達Yeti
    評測編輯-鄭宇:

    降價和降級對于斯柯達Yeti來說是明智之舉,,部分測試成績在小型SUV級別中確實具有優(yōu)勢,不過其配置水平相比同價位對手來說則較低,,所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風,,而便利性配置較少的車型。

    評測編輯-侯云峰:

    斯柯達Yeti的加速和油耗成績都很出色,,這在小型SUV級別中有著不小的優(yōu)勢,,但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評分。

    評測編輯-李偉龍:

    對于那些對動力,、空間和油耗有較高要求的消費者來說,,斯柯達Yeti值得他們考慮,車載配置上可以滿足基本的日常使用,,但沒有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋,。

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