●  英菲尼迪Q70L

　　新車指導價：41.28-74.58萬元
　　 動力系統：2.5V6+7AT/3.5L V6混動+7AT
　　特點：V6發(fā)動機、后輪驅動,、原裝進口

■  外觀簡介：

　　目前在售的英菲尼迪Q70L與前文提及的雷克薩斯ES一樣,，都處于新老更替期，而且同樣屬于小改款,。最大的區(qū)別僅體現在前臉造型上,，新款的前進氣格柵與英菲尼迪Q50更相近，尺寸較老款也變得更大一些,。與此同時,，前后燈組的造型以及外觀部分細節(jié)設計也有一定的變化，對此感興趣的朋友,，請點閱實拍文章,。不過，今天編輯推薦給大家的依舊是老款（2013款）,，主要原因是由于該車目前處于清庫期,，市場優(yōu)惠非常大，性價比更高,。畢竟新老款車型,，除了外觀造型變化外，內飾以及動力系統基本沒什么區(qū)別,。

『英菲尼迪Q70L 2.5L 雅致版』

　　尺寸方面,，英菲尼迪Q70L的車長僅次于凱迪拉克XTS，不過它的軸距是這四款車型中最長的,，達到了3050mm,。同時，車高也僅次于凱迪拉克XTS,，為1500mm,。

■ 內飾簡介：

　　內飾方面，新老款英菲尼迪Q70L的中控臺風格沒有明顯差距,，環(huán)抱式的設計風格營造出比較強烈的豪華氣息,，同時整體的做工與用料也非常講究。而在配置方面,，本文推薦給大家的2013款 Q70L 2.5L 雅致版的表現也非常令人滿意,，諸如電動吸合門、 座椅記憶、座椅加熱和通風以及導航,、BOSE音響等都一應俱全,。

　　英菲尼迪Q70L的中控臺頂部雖然沒有像凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES那樣采用真皮包裹或縫線點綴，而依舊是相對較傳統的軟性材質,，不過對光澤度與手感的處理都非常到位,，無論看著還是摸著都比較令人滿意。

■ 乘坐空間：

　　身高176cm的體驗者坐入該車的前排后,，頭部空間約有4指左右,。此時的后排，頭部空間同樣為4指,，比凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES都要更充裕,，而它的腿部空間更是在這些車型中有著絕對的領先優(yōu)勢，接近4拳,，可謂大得非�,？鋸垺�

　　不過該車由于是后驅的關系,，后排地板中間的隆起相對較高,，但得益于它有著足夠大的縱向間距，如果中間乘客將腳放在這里,，也不會太難受,。

■  后備廂及天窗：

　　相比于非常寬大的后排空間，英菲尼迪Q70L的后備廂表現卻是這四款車型中最小的,，官方公布的數據僅有422L,，比混動的雷克薩斯ES300h還少了3L。而且它的后排座椅椅背也同樣不能放倒,，僅是中間有一扇小門,，可以拿取一些物品，但對空間的擴展與靈活性未能有多大提升,。

　　天窗方面,，英菲尼迪Q70全系都沒有配備全景天窗,，采用的依舊是普通小天窗,，整體對于這級別車型來說,，只能算是中游水平。全景天窗的愿望,，或許只能等到下一代產品了,。

■  動力系統及懸架：

　　動力系統，是英菲尼迪Q70L的一大亮點,。它是本文推薦的這四款車型中唯一一臺裝備有V6發(fā)動機的車型,，雖然與很多廠商所追捧的2.0T發(fā)動機相比,，它的動力數據未必會有優(yōu)勢，但V6的平順性以及動力輸出的細膩程度,，與四缸機還是有明顯差距的,。這點我想,，開過的人應該都會有較明顯的體會,。英菲尼迪Q70L它所搭載的這款代號為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動機，最大功率為235馬力/6400rpm,，最大扭矩為253�,！っ�/4800rpm，搭配的是7速手自一體變速箱,。

　　底盤方面,，英菲尼迪Q70采用的是前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構。驅動形式則為前置后驅,。

■  車型推薦：英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版
　　市場指導價：44.88萬元
　　市場優(yōu)惠：約6-8萬元

　　由于目前英菲尼迪Q70L的老款車型正在做最后的清庫,，因此它的市場優(yōu)惠力度相當大。以本文編輯給大家推薦的“中配”雅致版為例,，目前市場優(yōu)惠大約在6-8萬元左右,，實際售價不足40萬。這樣的價格,，能買一臺日本原裝進口,，且裝備有V6發(fā)動機的中大型車，還是頗具吸引力的,。同時,，作為日系豪華品牌車型的一大特色，它也享有4年或10萬公里的免費保養(yǎng)與質保,，還能為您省下一定的后期使用成本,。

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