代步為主/注重實用 斯柯達昕銳對話車主
車主介紹
今年32歲的齊先生是一位攝影師,，2014年4月購買了這臺斯柯達昕銳,，在此之前齊先生一直開的老款捷達,，后來因為排放無法達到國家現(xiàn)行標準,，才換了現(xiàn)在的昕銳,。目前這臺昕銳已經(jīng)開了快2萬公里了,，接下來就讓我們看看齊先生的用車經(jīng)歷,。
選車經(jīng)歷
齊先生在購車時也曾關注過大眾捷達以及標致301，考慮到自己之前就開捷達,，所以在妻子的勸說下齊先生最終放棄了捷達,，從而將目標轉向標致301，不過在看車過程中發(fā)現(xiàn)標致301內飾味道偏大,，并且發(fā)動機還是鑄鐵材質,，最終選擇了捷達的同胞兄弟——昕銳。
車主點評
在購車過程中,，齊先生對于外觀并沒有什么特殊要求,，因此昕銳這樣比較中庸的造型對他來說正合適。日常使用中,，齊先生對于昕銳的轉向照明系統(tǒng),、倒車雷達靈敏度以及全鋁發(fā)動機贊不絕口。
當然,，對于這臺昕銳而言齊先生也并非都是溢美之詞,。除了之前段先生提出的一些問題，齊先生還覺得昕銳車內的內/外循環(huán)撥桿樣式太老,，無法適應現(xiàn)在的潮流,。
不同于第一位車主段先生，齊先生購買的1.4L手動智選型,，因此在油耗方面也占有一些優(yōu)勢,，平時都能維持在5L/100km左右，算是一個比較喜人的成績,。不過遺憾的是,，齊先生的愛車在剛提回來的時候就發(fā)生了一些問題，表現(xiàn)為右前懸架異響，到4S店檢查后發(fā)現(xiàn)居然是減振彈簧出廠的時候就短了一截,，這讓齊先生非常無法理解,，最終在更換了新的彈簧之后問題得到了解決。
車主總結
盡管在提車之后出現(xiàn)了質量問題,，但齊先生還是為自己的愛車打出了85分的高分,，至于扣分項目則與段先生基本一致，主要集中在缺少后防撞梁,、前盤后鼓的制動器以及彈簧問題上,。
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