代步為主/注重實用斯柯達昕銳對話車主

李偉龍

2015年05月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車主介紹

　　馬先生是三位車主中年齡最小的一位,，今年30歲的他是一位產(chǎn)品經(jīng)理,。2014年7月購入了這輛斯柯達昕銳,，至今已經(jīng)行駛了14464公里。接下來就讓我們看看他對于自己的愛車有著怎樣的看法,。

選車經(jīng)歷

　　當初在選車時,，馬先生也看過雪佛蘭科魯茲以及本田鋒范，當初因為科魯茲馬上要換代,，不太想買上一代產(chǎn)品的馬先生又把目光瞄向了鋒范,，可是親自試了一下又覺得空間有點小,，幾經(jīng)權衡最終還是選擇了昕銳。

車主點評

　　馬先生身高183cm,，因此對車輛的空間有著較高的要求,，好在昕銳能夠提供的空間完全可以滿足他，即便是在馬先生駕駛的情況下,，后排還是能夠容下一位身高相近的乘客,，對此他表示十分滿意。

　　出于舒適性考慮,，馬先生在4S店加裝了一套原廠的前排中央扶手箱,，但即便是原廠配件，還是出現(xiàn)了與手剎相互影響的問題,。除此之外,，無多功能行車電腦以及后排座椅無法放倒也是困擾馬先生的兩個問題，好在前者可以通過改裝彌補,，但后者著實是無能為力了,。

油耗及售后

　　馬先生所駕駛的這臺1.6L昕銳在油耗方面交出了5.6L/100km的成績，與段先生基本一致,，他自己也很滿意,。不過在愛車剛提回家的一段時間里，總感覺車輛的燃油泵噪音過大,，開回4S與試駕車對比了一下,，情況果然如此，最終4S店為馬先生更換了新的燃油泵,，噪音問題也就隨之解決了,。

車主總結

　　對于自己的愛車，馬先生同樣給出了80分的成績,，其中10分扣在了產(chǎn)品質量上,，對于一款合資品牌車型而言，馬先生認為在質量方面理應做的更好,，至于另外的10分則是扣在了后排座椅無法放倒,。

全文總結

　　通過今天的對話不難看出，三位車主還是肯定了斯柯達昕銳這款車型,，它在空間以及發(fā)動機材質方面的優(yōu)勢令車主們感到滿意,，而前盤后鼓的制動形式以及后排座椅無法放倒則是他們在使用中最大的不滿，如果新一代車型能夠改善這兩點的話,，相信昕銳這款車型還能取得更大的成功,。（圖/文汽車之家李偉龍）

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昕銳 2020款 1.5L 自動舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.17秒	40.29米	7.10升
測試文章：造型更年輕測試2020款斯柯達昕銳1.5L
評測編輯-曹昊旻：	新款昕銳作為中期改款車型主要在外觀及內(nèi)飾配置上進行了升級,。整體造型變得更時尚了,，更符合年輕消費者口味。內(nèi)飾的改動不大,，但也比老款看起來更有活力。動力出了中后段稍弱些也沒什么大問題,，只不過作為一臺整體表現(xiàn)沒有令人特別亮眼之處的緊湊型車,，它的售價并不算有優(yōu)勢。
評測編輯-周翱：	造型變得更年輕,，整體配置導向也更貼合年輕消費者,。不過1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)真的略顯平淡，和不少競爭對手的渦輪發(fā)動機相比沒有任何優(yōu)勢,。指導價也不算便宜,，昕銳面臨的考驗可不小。
評測編輯-：	造型和配置終于跟得上時代了,，如果中期改款再不做出改變昕銳將更加沒有競爭力可言,。然而斯柯達并沒有給它配上那套小排量渦輪發(fā)動機的動力組合，1.5L的表現(xiàn)依舊較為平淡。整體表現(xiàn)沒有特色的問題在新款車型上依舊保留了下來,，看來只能以優(yōu)惠打動消費者了,。

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