代步為主/注重實用斯柯達(dá)昕銳對話車主

李偉龍

2015年05月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家深度調(diào)查] 作為斯柯達(dá)的入門級緊湊型車，采用了全新設(shè)計理念的昕銳一改人們之前對于這一品牌的印象與認(rèn)識，返老還童一般的改變也使它俘獲了更多消費(fèi)者的芳心,。接下來就讓我們請出三位昕銳車主,，看看他們對于自己的愛車有著怎樣的看法。

車主介紹

　　身為機(jī)械工程師的段先生今年35歲,，2013年8月購買了這輛斯柯達(dá)昕銳,，時至今日他的愛車已經(jīng)行駛了三萬多公里，是三位車主中最多的一位,，因此對于這輛昕銳而言,，段先生應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。

選車經(jīng)歷

　　段先生在購車時還曾看過昕銳的兩位兄弟捷達(dá),、桑塔納,，但由于這兩輛車的價格偏高最終放棄，至于凱越（換代前）與瑞納,，車型老,、技術(shù)落后則是放棄它們的原因。

車主點(diǎn)評

　　當(dāng)初斯柯達(dá)昕銳能夠從眾多車型之中脫穎而出,，主要靠的是外觀與發(fā)動機(jī),。在斯柯達(dá)全新的設(shè)計理念下，昕銳的造型有了更為年輕化的轉(zhuǎn)變,，并且相比大眾車型的“套娃”設(shè)計,，昕銳多少還有一些特點(diǎn)。除此之外,，采用全鋁材質(zhì)的EA211發(fā)動機(jī)也是段先生頗為看重的一點(diǎn),。

　　由于段先生買的是中低配車型，因此在配置方面存在著一定的欠缺,，不過大多數(shù)問題都能通過后期加裝解決,，只有前盤后鼓的剎車、以及后排缺少閱讀燈讓段先生比較頭疼,，并且在日常使用中,，段先生還發(fā)現(xiàn)車門在關(guān)門的時候晃動幅度很大，這也有些讓他出乎預(yù)料,。

油耗及售后

　　段先生的愛車目前已經(jīng)行駛了三萬余公里,，表顯油耗控制在6L/100km左右，對于一臺手動擋車而言算是一個比價合理的數(shù)字,。而在售后保養(yǎng)方面,，段先生的昕銳已經(jīng)保養(yǎng)了五次，每次價格基本都在400元左右,，對于4S店的服務(wù)他表示還算滿意,。

車主總結(jié)

　　如果以百分制來評價,，段先生給自己的愛車打了80分，20分主要扣在了前盤后鼓的制動器,，以及后防撞梁的缺失兩點(diǎn),，段先生認(rèn)為無論配置再低，也不能犧牲安全性,。至于動力,、空間以及油耗，他個人還是相當(dāng)滿意的,。

文章標(biāo)簽：車主訪談 5-10萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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昕銳 2020款 1.5L 自動舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.17秒	40.29米	7.10升
測試文章：造型更年輕測試2020款斯柯達(dá)昕銳1.5L
評測編輯-曹昊旻：	新款昕銳作為中期改款車型主要在外觀及內(nèi)飾配置上進(jìn)行了升級,。整體造型變得更時尚了，更符合年輕消費(fèi)者口味,。內(nèi)飾的改動不大,，但也比老款看起來更有活力。動力出了中后段稍弱些也沒什么大問題,，只不過作為一臺整體表現(xiàn)沒有令人特別亮眼之處的緊湊型車,，它的售價并不算有優(yōu)勢。
評測編輯-周翱：	造型變得更年輕，整體配置導(dǎo)向也更貼合年輕消費(fèi)者,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)真的略顯平淡,，和不少競爭對手的渦輪發(fā)動機(jī)相比沒有任何優(yōu)勢。指導(dǎo)價也不算便宜,，昕銳面臨的考驗可不小,。
評測編輯-：	造型和配置終于跟得上時代了，如果中期改款再不做出改變昕銳將更加沒有競爭力可言,。然而斯柯達(dá)并沒有給它配上那套小排量渦輪發(fā)動機(jī)的動力組合,，1.5L的表現(xiàn)依舊較為平淡。整體表現(xiàn)沒有特色的問題在新款車型上依舊保留了下來,，看來只能以優(yōu)惠打動消費(fèi)者了,。

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昕銳 2013款 1.6L 手動智選型

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