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全方位改變 搶先體驗東風日產(chǎn)全新樓蘭

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外觀更加年輕,、動感

  [汽車之家 新車圖解]  早在2011年,,東風日產(chǎn)便將樓蘭車型引入了國內(nèi)�,?上环陼r,,定位于中型SUV的樓蘭本身市場容量就不及緊湊型SUV,較高的售價也限制了該車的市場表現(xiàn),可謂是慘淡收場,。好在全新一代樓蘭來到了我們眼前,,新車采用了全新的設計理念,整體設計更為年輕時尚,,并搭載了新的動力系統(tǒng),。該車預計將于8月8日正式上市,下面就讓我們一起來看下這款全新一代的樓蘭車型吧,。

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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內(nèi)飾采用最新家族式設計

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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空間表現(xiàn)不錯

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 東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

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東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

總結:

  在沒有獲得更多官方資料之前,再多的話語都是蒼白的,,畢竟一切都有著變化的可能,。但就外觀、內(nèi)飾的設計而言,,全新一代樓蘭的造型可謂是相當成功的,,變得更討人喜歡。而單就實拍車型所擁有的配置來說,,滿足日常需求的同時,,能提供更好的舒適性。且如果動力系統(tǒng)真如目前的消息所言,,那么傳說中23萬元左右的起步價或許并不是空談,,新車的競爭力不可小視。而樓蘭與奇駿的定位關系,,就相當于RAV4和漢蘭達的意義,。樓蘭的對手也將是漢蘭達、銳界等一眾中型SUV,,不過和他們相比,,樓蘭沒有提供7座,這點是一個大遺憾,。當然,,最后還是請大家持續(xù)關注我們,以便第一時間得到最新消息,。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/周楚然 產(chǎn)品庫)


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兩種動力可選 新一代樓蘭或8月8日上市
//zphnet8.com/news/201505/874871.html

特別鳴謝:
成都三和日產(chǎn)提供車輛外觀拍攝
地址:成都市金牛區(qū)蜀西路25號
聯(lián)系電話:4008303214

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    10.26 39.12 9.60
    測試文章:動力夠用 舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
    評測編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設計,,也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),,尤其是加速性能,,0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般。當然,,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價,,但如果我真的想買樓蘭,恐怕不會選擇這個排量的車型,,須知道同級別同價位還有更好的選擇,。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評測編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動力比較勉強,,但開起來還是不錯的,,舒適性到位,設計和配置方面也有足夠的豪華味道,,算是在同級當中一款挺有個性的車型,,只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn),它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,一是坐姿高,,二是方向盤大,,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開著一輛大車,,與同級車型是有明顯區(qū)別的,。那這是好還不是不好呢?其實沒有好不好,,就看你喜不喜歡而已,。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來看,,我覺得樓蘭挺不錯的,,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測試文章:抗拒從良 東風日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
    評測編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,,在設計上面繼續(xù)保留了個性的風格,而且看上去非常年輕,,很美式卻又很有活力,,所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗,,變得更加合理了,,這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,但不失豪華特性,。不過我們都很清楚,真正的銷售主力只會是中低配車型,。

    評測編輯-時睦華:

    樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,,并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應速度,,讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實很吸引人,配置也不低,,但接近38萬的售價讓這款頂配車型進入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點。所以,,我并不看好這款車的市場表現(xiàn),,不過低配車型還是可以考慮的。

    評測編輯-于晗:

    特立獨行是樓蘭存在的硬道理,,換代之后造型更前衛(wèi),,卻依舊不設置七座車型。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機好遺憾,,混合動力車型卻太貴,,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,,實惠!

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加載中

樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XL 兩驅(qū)混動尊雅版

指導價:32.58萬
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