解讀低配車拍標(biāo)致308S 1.6L手動(dòng)尚馳版

何家榮

2015年06月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 早在一年多以前,，我已經(jīng)在日內(nèi)瓦接觸過海外版的標(biāo)致308,，當(dāng)時(shí)我和同事還討論過這款在歐洲廣受好評的緊湊型車會(huì)在什么時(shí)候引進(jìn)到國內(nèi)銷售,。沒想到,，在時(shí)隔一年多的2015年4月15日,，它終于在國內(nèi)上市了（售11.27-17.97萬元）,，并且基本上是原版引入,，只不過部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷模稚晕⒏膭?dòng)變成了標(biāo)致308S,。

　　起初,，我還以為它可以憑借著時(shí)尚亮麗的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的綜合素質(zhì)吸引到年輕人的關(guān)注,。然而,，從其4月份3810臺(tái)的銷量來看，事實(shí)并非如此,。最讓人想不透的是,，其1.6L車型11.27萬元的起售價(jià)相對大部分競爭對手都更加有吸引力，但卻只占了標(biāo)致308S總銷量的30%左右,。到底是什么原因?qū)е铝诉@樣的局面,？是不是它的配置太低，無法吸引到消費(fèi)者的關(guān)注？或許這些問題可以從本篇低配車解讀文章里面得到答案,。

標(biāo)致308S 2015款 1.6L 手動(dòng)尚馳版

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廠商指導(dǎo)價(jià)

11.27萬

文章標(biāo)簽：新車圖解解讀低配車緊湊型車導(dǎo)購

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標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標(biāo)致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,，感覺就像在開卡丁車,，再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,，只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,，平順性也值得肯定,，可惜傳動(dòng)效率低，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),，讓人有些失望,。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,，308S能很好的完成這個(gè)任務(wù),。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型，308S并不是最好的選擇,，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價(jià)格稍高,，整體性價(jià)比不算太高,，如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408，配置也不低,，而且空間要好很多,。

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