●  謳歌MDX

　　新車指導價：73.90-79.50萬元
　　動力系統(tǒng)：3.5L+6AT
　　特點：配置豐富，享受4年或10萬公里免費保修和保養(yǎng)

■  外觀簡介：

　　謳歌MDX可以說是謳歌品牌旗下SUV車型中的當家花旦,。在這款車型上,，幾乎全盤展現(xiàn)了謳歌在SUV領域最先進的技術與實力。目前在售的2014款車型于2013年年底在廣州車展正式上市,。該車的外觀造型可以說是非常的氣派,，配合上謳歌標志性的盾形進氣格柵，使之有著很高的辨識度,。

『謳歌MDX2014款 3.5L 豪華版』

　　從車身數(shù)據(jù)來看,，謳歌MDX是本文介紹的這幾款車型中身材最嬌小的，其長寬高分別為4935/1960/1715mm,，軸距為2820mm,。這樣的身材比例，也的確對它的車內(nèi)空間造成了一定的影響,，特別是第三排空間,。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　謳歌MDX的中控臺造型層次感很強，雙屏式的設計也進一步推升了整車的科技氛圍,。同時在用料方面,，它可以說是本文推薦的所有車型中給我留下最好印象的，中控臺大面積的皮革以及軟性材質(zhì)這點自然不用多談,，值得一提的是其車內(nèi)還裝備有大量實木飾條,，且采用亞光處理，并保留了實木的原生態(tài)手感,，很有檔次,。

　　至于配置，對這級別的車型來說,，整體差距并不會太大,。比如基本的自動空調(diào),、導航、多功能方向盤以及定速巡航,、座椅加熱通風等自然不會缺席,。有一個小細節(jié)值得表揚的是，它中控臺部分按鍵采用了中文標識,，顯得很貼心,。

　　身高176cm的體驗者坐入謳歌MDX之后，前排頭部空間大約在4指左右,，而此時的后排頭部空間比前排還略寬敞為1拳上下,，但座椅放到最靠后位置時，腿部空間超過2拳,，比前面提及的探險者和昂科雷都更寬敞一些,。因此對于謳歌MDX來說，其第一和第二排的空間表現(xiàn)還是非常令人滿意的,。

　　不過第三排空間就是謳歌MDX相對本文其它幾款車型的軟肋了,，當我們將第二排腿部空間控制在1拳左右時，此時的第三排乘客所能獲得的腿部空間也僅有2指余量,，而頭部空間則勉強能塞進1指,，空間比較局促。短途乘坐可能還行,，跑長途的話第三排乘客就會比較辛苦了。值得一說的是,，謳歌MDX的第二排座椅帶有電動一鍵前移功能,，可方便第三排乘客進出。

■  后備廂及天窗：

　　謳歌MDX廠商同樣公布了三組后備廂容積數(shù)據(jù),，當全部座椅都展開時,，容積為234升，放倒第三排后為676升,，放倒第二排后可擴容到1343升,。從數(shù)據(jù)來說，整體表現(xiàn)依舊與探險者,、昂科雷有很大差距,，特別是當所有座椅展開的情況下，它倆分別為590和657升,，差距在一倍以上,。另外，謳歌MDX全系配備的都是普通的小天窗,，這對于該級別車型來說的確比較遺憾,。

■  動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力方面,，謳歌MDX采用的是3.5L V6發(fā)動機，最大功率為292馬力,，最大扭矩為360�,！っ住４钆涞氖�6速手自一體變速箱,。從數(shù)據(jù)上來看,，該車的最大功率與前頁中的昂科雷一樣并列第一，均為292馬力,，而扭矩數(shù)據(jù)則屈居第二,。

　　驅(qū)動形式方面，謳歌MDX采用的是其引以為傲的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)的主要特點是能將動力在前后軸間以90%：10%-30%：70%間無級切換,，并可主動分配后軸左右車輪的動力，分配比例為0%：100%-100%：0%,。該系統(tǒng)除了可以輔助提升通過性外,，更為重要的是增強公路駕駛性能，后軸會通過動力的主動分配增強車尾的循跡性,。從理論上來看,，謳歌MDX的這臺四驅(qū)系統(tǒng)，是本文介紹的這幾款裝備有四驅(qū)的車型中技術實力最為搶眼的,。懸架則同樣為前麥弗遜+后多連桿的類型,，這點沒有什么懸念。

■  車型推薦：謳歌MDX 3.5L 精英版
　　市場指導價：73.90萬元
　　市場優(yōu)惠：約12-14萬元

　　本文推薦給各位的謳歌MDX 3.5L 精英版在MDX家族中屬于低配車型,，但它的指導價依舊達到了73.9萬元,，是本文推薦的這幾款車型中最高的，不過相對的目前該車優(yōu)惠幅度在12萬元上下,，實際市場售價大約在60萬元左右,，而且還能享受4年或10萬公里的免費保養(yǎng)和保修。而從配置來看,，諸如常規(guī)的安全與舒適性配置自然不用多提,，而它與豪華版之間5.6萬元的售價主要體現(xiàn)在方向盤加熱、后排座椅加熱,、后排娛樂系統(tǒng)等配置,。因此，論性價比的話,，顯然還是精英版更具吸引力,。

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