[汽車之家 深度調(diào)查]  從很大意義上說,，艾瑞澤7其實算得上奇瑞近些年來的一款轉型之作,。還記得大約兩年前,，我在試駕這款車的時候，它的車身設計和整車裝配工藝都給我留下了非常深刻的印象,。如果不是因為當時的1.6L發(fā)動機動力偏弱,，我想我一定會給這款車很高的評價。當然這款車的品質(zhì)到底怎么樣,，長期使用過后會不會出現(xiàn)一些小毛病,，關于這些問題一定是車主最有發(fā)言權。今天我們就請來了3位艾瑞澤7車主,，聽他們來講述自己的用車感受,。

車主介紹

　　張先生從事的是教育行業(yè)，前些年的代步車是一輛奇瑞QQ,。如今它的座駕從QQ變成了艾瑞澤7,，看得出張先生對于奇瑞的品質(zhì)是非常認可的。這輛艾瑞澤7購買于2014年3月份,，到目前為止已經(jīng)行駛了28235公里,，也算是跑得距離不短了。

選車經(jīng)歷

　　其實賣掉QQ,，張先生還真是有些不舍,。畢竟經(jīng)過幾年的風風雨雨，張先生已經(jīng)和QQ建立了非常深厚的感情,，對于奇瑞的品質(zhì)也非常認可,。隨著生活越來越好，QQ這樣的微型車已經(jīng)不能滿足一家人的需求,，所以張先生準備購買一輛10萬級別的緊湊型車,。除了艾瑞澤7，張先生當初還考慮過比亞迪速銳,，不過去4S店看過實車之后，張先生覺得速銳在做工方面不如艾瑞澤7,，最終放棄了速銳,。況且在奇瑞店里,，他的QQ可以置換1.2萬元，再加上艾瑞澤7還有一定優(yōu)惠,，所以最終價格非常合適,。

車主點評

　　張先生并不是一個看重車輛外觀的人，所以對艾瑞澤7的外觀沒有做太多評價,，不過他還是非�,？隙�了奇瑞這些年在生產(chǎn)工藝上的進步。當初之所以選擇艾瑞澤7,，主要是看中了它的空間,。不僅后備廂空間大，而且后排空間也很寬敞,，家里人都非常滿意,。在動力方面，張先生也沒有太高要求,，他認為艾瑞澤7的動力對于日常代步來說完全夠用了,，只是爬山時感覺動力有些弱，這種情況下基本就得把空調(diào)關了,。相比于動力強弱,，張先生覺得動力輸出的平順性更為重要，CVT在這方面剛好能滿足他的需求,。

　　這輛1.6L CVT致享版的配置很高,，其中定速巡航和倒車影像比較實用。這輛車在開啟定速巡航時,，加減速非常柔和,，張先生很喜歡這種感覺。另外,，倒車影像還帶有軌跡線,，也十分人性化。

　　這輛艾瑞澤7在一年半的使用過程中也出現(xiàn)過一些小問題,，例如發(fā)動機氧傳感器就曾更換過兩次,。據(jù)張先生介紹，起初當看到發(fā)動機故障燈亮起時,，并不清楚是什么問題,。隨后開到4S店一檢查，被告知是氧傳感器出了問題,�,？上驳氖�4S店售后人員服務態(tài)度很好，主動提出免費更換。后來這輛車后備廂的液壓支桿也曾發(fā)生過漏油現(xiàn)象,，4S店也給免費更換了,。

　　張先生的這輛車主要是用于上下班代步，交通狀況比較擁堵,，周末時會帶家人一起去北京周邊自駕游,，平時用車的綜合油耗大概是9L/100km。如果在不擁堵的情況下,，油耗會在8L/100km左右,。通過近一年半的駕駛來看，張先生發(fā)現(xiàn)艾瑞澤7行車電腦顯示的油耗偏低,，這個說法也得到了后面兩位車主的認同,。

車主小結：

　　最后張先生認為選擇艾瑞澤7是沒錯的，這輛車有90%都達到了他的預期,。對于曾經(jīng)出現(xiàn)的一些小問題,，張先生也表示應該以一種包容的心態(tài)去面對，況且4S店的服務非常到位,，出現(xiàn)問題敢于承認,，并積極幫助車主解決問題，這種態(tài)度非常難得,，換作許多合資品牌恐怕都做不到,。