[汽車之家 車型海選]  隨著時代的發(fā)展,，技術(shù)的進(jìn)步，中國品牌所制造的車型在產(chǎn)品競爭力上相比以往有了很大提升,，并將“豐富的配置”這一優(yōu)良傳統(tǒng)延續(xù)了下來,，因此也有越來越多的消費(fèi)者更青睞選擇性價(jià)比不錯的中國品牌車型,。另一方面，對于喜歡“大車”的中國消費(fèi)者,，中型車也是頗受大家青睞的車型,，它們不僅擁有不錯的空間表現(xiàn)，同時氣派的車身也能或多或少的解決“面子”問題,，本次我們就為大家推薦四款中國品牌中型車,。

　　這四款車型分別為奔騰B70、傳祺GA6,、吉利博瑞以及榮威950,。與以往我們會在海選文章中框定一個售價(jià)區(qū)間不同，本次我們推薦的四款車型雖然有部分價(jià)格重合,，但實(shí)際上它們各自的定位還是有著一定差異,，因此大家可以根據(jù)自己的預(yù)算及用車需求做出選擇。

● 奔騰B70

　　新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬
　　動力系統(tǒng)：2.0L,、1.8T
　　特點(diǎn)：外觀運(yùn)動,、性價(jià)比高

■ 外觀簡介：

　　奔騰B70是本次推薦的四臺車型中推出時間最久的了，初代B70早在2006年便已上市,，距今已接近10年,。而在去年，B70迎來了首次換代,，新車的外觀設(shè)計(jì)與老款有不小差異,，變得更為年輕、動感,。

　　車身尺寸方面,，B70的長寬高分別為4800mm×1820mm×1472mm，軸距為2725mm,，在本次推薦的四款車型中,，它的長寬高都是最小的，軸距也僅比GA6多了5mm,，在這一范疇,，B70并沒有太大優(yōu)勢。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　坐進(jìn)車內(nèi),，B70的內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格保持一致,，走的也是年輕、時尚的風(fēng)格,。大量的波浪線條設(shè)計(jì)使得中控臺層次感相當(dāng)豐富,，裝配工藝表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。同時，中控臺部分大面積的搪塑工藝軟性材質(zhì)也是的感官體驗(yàn)加分不少,。

　　中控臺控制區(qū)域采用了傳統(tǒng)的物理按鍵布局,，相比時下流行的大尺寸觸控屏，物理按鍵在做作時的回饋感更強(qiáng),，并且對于盲操作也有一定幫助,。

■ 乘坐空間：

　　身高180cm的編輯坐進(jìn)B70的前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間約4指,，表現(xiàn)中規(guī)中矩。此時編輯來到后排,，頭部空間為4指,，腿部空間為1拳+4指，表現(xiàn)一般,，至少在中型車范疇內(nèi),，這樣的空間表現(xiàn)并不算好,。

　　后排中央地板有一定凸起,，高度大約125mm，但是縱深還算不錯,，編輯44碼的鞋能正好放在上面,，對于中央乘客的乘坐舒適性會略有影響。

■ 后備廂空間：

　　奔騰并未公布B70的后備廂容積,，經(jīng)過我們實(shí)測,，它的裝載能力還算不錯，并且后排座椅也支持4:6比例放倒,。后備廂內(nèi)部較為平整,，在座椅放倒后，與前艙也沒有太大落差,，表現(xiàn)令人滿意,。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力方面，奔騰B70提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)及1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇,，前者最大功率147馬力,，峰值扭矩184牛·米,，后者最大功率186馬力,，峰值扭矩235牛·米,。變速箱方面,，2.0L車型配備6速手動或6速手自一體變速器，而1.8T車型僅提供6速手自一體變速器。

　　底盤懸架方面,，B70采用了前雙橫置臂+后多連桿式獨(dú)立懸架,，在同級別中，雙橫置臂式的前懸架并不多見,，實(shí)際上,，在先前參加試駕的同事也對它的動態(tài)表現(xiàn)贊賞有加。

■ 車型推薦：B70 1.8T 自動運(yùn)動豪華型
　　市場指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元
　　市場優(yōu)惠：暫無

　　在B70車系中,，我們推薦購買1.8T自動豪華型,。作為一臺整體造型設(shè)計(jì)偏運(yùn)動的車型，渦輪增壓發(fā)動機(jī)無疑在動力表現(xiàn)上較之2.0L更好一些,。而在配置方面,，這臺車擁有電動天窗、真皮方向盤,、皮革座椅,、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、前排側(cè)氣囊等等,，無論是舒適性配置還是安全配置都較為齊全，并且不足13萬元的價(jià)格也不算太貴,，然而比較遺憾的是目前B70在全國范圍內(nèi)并沒有太多優(yōu)惠,。

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