這是一輛沒(méi)有什么地方能夠令人印象深刻,，也沒(méi)有什么地方有特別大問(wèn)題的車,，就是一臺(tái)平平淡淡的家用車，講講夠用的動(dòng)力配上還不錯(cuò)的剎車成績(jī)?cè)偌由媳憩F(xiàn)一般的油耗,，如果您日常以代步為主,，它還是基本可以勝任的。

都說(shuō)這個(gè)價(jià)位的家用車,，中庸是王道,，但中庸也分高中低等，這輛1.6L的C4試駕就是難以一個(gè)低段位的中庸難以拼過(guò)高段位中庸的例子,，它的銷量也能證明這一點(diǎn),。好在它畢竟是一輛不會(huì)給你添麻煩找事兒的車，買完不太容易后悔,，而且價(jià)格還算合適,，您買之前想清楚就行。

現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,，一來(lái)是它們產(chǎn)品自身沒(méi)什么鮮明特點(diǎn),，二來(lái)在機(jī)械性能方面相比德系日系有一定差距，這臺(tái)C4世嘉 1.6L車型的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別中不算好的,，剎車還可以,，而且沒(méi)什么大問(wèn)題，踏踏實(shí)實(shí)的開(kāi)看膩了德系日系對(duì)手的,，可以試試這臺(tái)車,。

我向來(lái)都比較喜歡雪鐵龍個(gè)性的一面，而C4世嘉則顯得太過(guò)中庸了,。它沒(méi)什么不好,，但也沒(méi)太多優(yōu)點(diǎn)，這種風(fēng)格對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)可能未必是好事,。單從產(chǎn)品角度,，我給它打8分，但是從情懷上,，它確實(shí)沒(méi)有太多吸引我的地方,。

其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛“動(dòng)起來(lái)”的時(shí)候讓人感覺(jué)還不錯(cuò)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度也讓人不會(huì)有太多的抱怨,，底盤的表現(xiàn)也能符合這個(gè)級(jí)別車輛的期望,。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實(shí)在讓人有太多的“怨言”了。在啟動(dòng)和停止的時(shí)候,，整輛車的抖動(dòng)非常明顯,。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的,，但是如果別的品牌都能夠做得更好,，為什么雪鐵龍不在這個(gè)環(huán)節(jié)上多用點(diǎn)心呢,？

這款車是一款很平和的家用車,沒(méi)什么特別花哨的賣點(diǎn),純粹就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,1.2發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)平順性特別好,你要不說(shuō),我都感覺(jué)不出來(lái)它是3缸的,總之不錯(cuò).