[汽車之家 新車圖解] 更小的排量,更低的排放,,同時又能很好的規(guī)避排量稅,,渦輪增壓技術(shù)不僅在常見的民用車中越來越普及,并且在跑車領(lǐng)域也逐漸被各大廠商所運用,。不過,,雖然廠家都已開始更替渦輪增壓發(fā)動機,但在車迷或是消費者中,,始終有那么一批“自然吸氣至上”群體,,似乎認為渦輪增壓器的引入就意味著“味道變了”,“不純粹了”,。那么,,如果告訴你新款911 Carrera S上的這臺全新的3.0T發(fā)動機最大功率達到了420馬力,不僅比老款3.8L自然吸氣發(fā)動機高出了20馬力,,并且0-100km/h加速時間還縮短了0.4秒,,甚至官方公布的百公里油耗還控制在了8L以下,你真的還會糾結(jié)“渦輪增壓”這四個字嗎,?
由于此次活動時間有限,,并且所有車輛都為試裝車,因此拍攝了多臺車輛,,顏色并不統(tǒng)一,,觀看體驗受到一定影響,請見諒,。
● 編輯點評:
從一切的賬面數(shù)據(jù)來看,新款911相比老款車型有著巨大的提升:跑得更快,、排放更低,、技術(shù)含量更高、配置更豐富,、選裝件也更多樣化,。然而在價格方面,高出老款車型幾萬元的起售價或許會令不少對搭載3.0T發(fā)動機的911有所失望,,畢竟它的排量稅更低,。可是,,在這么多“進化”的前提下,賣的更貴似乎也在情理之中吧,?(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)
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