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總結:
我們文章中的這輛E 63在經(jīng)銷商處的最終售價是208萬,不僅比直接對手寶馬M5優(yōu)惠后的價格高出不少,,而且到了這個價位,能夠買到太多讓人提起興趣的車型了,。所以,,要是在路上見著一輛E 63,說不準那天買張彩票中獎幾率會高一點呢,。(文/圖 汽車之家 黃琦寧 攝影 高彥)
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它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
既然是高端AMG車型,,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,,什么西裝暴徒,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,,它明顯要比C 63 S底氣更足,,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,,這種車平時開著確實很不錯,。
四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非�,?煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳识群偷妆P敏捷度的表現(xiàn),,也不像是一臺沉重的四門轎車,。
AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺,、技術等都是全新的,,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價位,,也可以選擇到AMG C 63,,這可如何是好……
我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動感,,不張揚,,卻又充滿了實力,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴,我認為80萬左右最合適,。
這個價位可選擇的車型太多,,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,,換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,而C 63相對來說更加純粹,,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。
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