● MINI
指導價:18.5萬-33.9萬元
推薦車型:2014款 1.2T ONE
MINI是國內能見度非常高的一款車,。這款上世紀50年代末推出的國民車經過寶馬集團的重新包裝,,成為和甲殼蟲一樣的精品小車,而且我認為MINI在營銷方面做得更加出色,,使得這款車更貼近流行文化,,這應該也是它現在如此受歡迎的原因之一吧。MINI的產品線極為豐富,,從普通三門版和五門版甚至SUV,,20萬元左右可以買到最基礎版本的裝備1.2T發(fā)動機的MINI ONE車型。
MINI的首要賣點毫無疑問還是外形,。MINI保持了多年來傳承的設計元素,,絕對經典,,還有多種車身顏色和配件可供選擇,確實很好看,。這款車另外一個優(yōu)勢是它的市場認可度,,MINI已經在國內存在多年,而且得益于多年來成功的廠家宣傳,,打造出非常鮮明的品牌形象,,成為很多年輕人的最愛,積累了不少口碑,,這也是同級別其它車型難以比擬的,。你開一輛MINI,無需多說,,別人就知道你有個性,。
現款MINI出現于2013年底,和老款相比它的外形變化不大,,但整體尺寸卻大了一圈,,因此有人抱怨現在的MINI已經不再“迷你”了。這款車長寬高的分別為3832毫米,、1727毫米和1447毫米,,其實也還好啦,不是特別大,,尺寸在當今主流小型車中也算中等偏下的水平,,對于駕駛技術不太好的人來說也不至于擔心它大到難以駕馭的程度。
增大的尺寸對于空間來說有最直接的正面幫助,,這款車的車內空間比老款有明顯增大,,后座坐兩個身高不到1.8米的成年人也不會顯得很局促了。當然了,,空間實用性并不是咱們此次看重的因素,,它空間增大多少跟咱們這次討論的問題壓根兒就沒關系!
動力方面,,MINI ONE裝備的是1.2T三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,。MINI的發(fā)動機現在都是模塊化技術,1.5T車型的發(fā)動機型號是B38A15A,,這輛1.2T的是B38A12A,,二者結構上都是一樣的,就是排量縮小了一些,。這臺發(fā)動機最大功率102馬力,,最大扭矩180牛·米,,搭配6擋手動或者6擋手自一體變速箱,。
開過老款MINI的人應該都知道,,那款車開起來并不是特別舒服,轉向沉,、懸架硬,,但是駕駛樂趣特別豐富。現款MINI駕駛感受有了較大變化,,懸架不那硬了,,操控也變得輕巧了很多,舒適性比以前好,,更加適合日常使用,。不過也有人覺得它失去了MINI的精髓,毫無疑問這就是向市場妥協的結果,,對于絕大多數消費者來說還是提升舒適性更具實際意義,。
MINI ONE是全系的入門系列,指導價從18.5萬元到22.5萬元,。18.5萬元的是1.2T手動,,自動擋車型最低配的售價為20.5萬元,這款車配置比較基礎,,織物座椅,,沒有座椅加熱、天窗,、多功能方向盤和定速巡航,,如果你對于配置的要求不是很高的話,可以考慮,。如果你上述配置都想要,那么ONE+無疑是最合適的,,只不過那樣恐怕要添加不少預算了,。
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差評理由: