●200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)典雅版配置差異

　　盡管450h 四驅(qū)典雅版是新一代RX中最便宜的混動(dòng)車型,，但是它的廠商指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了68.90萬元。那它有什么本身說服消費(fèi)者為將近70萬的售價(jià)埋單呢,？

『3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)』

　　很顯然,，在200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)經(jīng)典版之間選擇,，就是在配置和混合動(dòng)力之間的選擇。從我們編輯海外試駕的反饋來看,，這套3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，在平順性和動(dòng)力響應(yīng)上都有挺不錯(cuò)的表現(xiàn),。然而配置上的落差可能會讓不少買家猶豫——畢竟70萬元的車配置上缺少全景天窗,、全景影像、12.3英寸大屏中控還是有些說不過去的,。

●450h 四驅(qū)典雅版和450h 四驅(qū)豪華版配置差異

　　450h 四驅(qū)豪華版是混動(dòng)車型中的中配車型,，官方指導(dǎo)價(jià)為73.90萬元，它和450h 四驅(qū)典雅版的差價(jià)為5萬元,，配置上有什么差異呢,？

『轉(zhuǎn)向輔助燈、實(shí)木方向盤和10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶4向腰部支撐調(diào)節(jié)主駕駛員座椅』

　　經(jīng)過5萬塊錢的“補(bǔ)貨”之后，這款450h 四驅(qū)豪華版在配置水平上提高了不少,。前排乘客能夠享受到更多的座椅調(diào)節(jié)模式,，副駕駛座椅也擁有了記憶功能，而像后排座椅加熱和后排車窗遮陽簾這兩項(xiàng)配置也進(jìn)一步照顧后排乘客,。不過,，它仍然沒有配備12.3英寸大屏中控系統(tǒng)，令人可惜,。

●450h 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)尊貴版配置差異

　　新一代RX全系的頂配車型450h 四驅(qū)尊貴版的廠商指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過了80萬,，配置水平自然很高，我們來看看它能和次頂配車型拉開多少差距,。

『后排雙大屏娛樂系統(tǒng),、鯊魚鰭式車頂天線和Mark Levinson音響』

　　從配置上看，最有吸引力的應(yīng)該是12.3英寸的Remote Touch多媒體系統(tǒng),，Mark Levinson音響價(jià)值不菲,，加上HUD抬頭顯示、全景影像和G-BOOK互動(dòng)導(dǎo)航服務(wù)之后,，從駕駛員角度基本上就沒有什么可以挑剔的地方了,。而對于后排乘客來說，新增的后排雙大屏娛樂系統(tǒng)是挺大的亮點(diǎn),。不過,，方向盤加熱這項(xiàng)挺實(shí)用的配置，要到全系頂配才有配備,，雷克薩斯是不是可以再大方一點(diǎn),。

●車型推薦

■200t 四驅(qū)典雅版

■廠商指導(dǎo)價(jià)：49.80萬元

■推薦指數(shù)：★★★★★

　　雖然200t 四驅(qū)典雅版官方指導(dǎo)價(jià)格接近50萬，不算便宜,，但是4萬元就能從兩驅(qū)升級到四驅(qū),，從18英寸輪圈升級到20英寸輪圈，以及從一體式LED大燈升級到帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED大燈之后,，這筆錢花的相當(dāng)值,。此外，它在配置上還增加了全景天窗,、外后視鏡記憶和防眩目和后排隱私玻璃,，無論是格調(diào)還是性價(jià)比，這款車都不差,。

■200t 兩驅(qū)精英版

■廠商指導(dǎo)價(jià)：41.80萬元

■推薦指數(shù)：★★★★

　　這款最便宜的新一代RX,，憑借比較不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置水平得到了我們的認(rèn)可。自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷,、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng),、電子手剎和倒車影像等很多能為平時(shí)駕駛提供便利的配置都是標(biāo)配。在安全配置方面,，全系標(biāo)配的10氣囊成為一大亮點(diǎn),。總的來說,，只要您不在意沒有加熱和通風(fēng)功能的織物座椅,，這款兩驅(qū)精英版挺劃算的。

■200t 四驅(qū)F SPORT

■廠商指導(dǎo)價(jià)：53.80萬元

■推薦指數(shù)：★★★★

　　如果您是被新一代RX外觀所吸引,，您得考慮一下200t 四驅(qū)F SPORT車型,，因?yàn)樗�有著更為犀利的造型設(shè)計(jì)，回頭率絕對不低,。如果您是被科幻感十足的儀表盤所吸引,，那您只能考慮200t 四驅(qū)F SPORT車型，因?yàn)榭梢郧袚Q顯示模式的液晶儀表盤只會出現(xiàn)在這款車上,，懸架軟硬調(diào)節(jié)這項(xiàng)配置也是F SPORT車型專屬,。再加上包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車,、車道保持和并線輔助等駕駛輔助功能的加入,，這輛F SPORT車型不僅在外觀內(nèi)飾上和其他車型與眾不同，而且豐富的配置也提升了它的性價(jià)比,。

■200t 兩驅(qū)舒適版

■廠商指導(dǎo)價(jià)：45.80萬元

■推薦指數(shù)：★★★

　　對于那些看上了RX最低配車型,，而實(shí)際購車預(yù)算還能夠再提高一點(diǎn)的消費(fèi)者來說，我們推薦入手200t 兩驅(qū)舒適版——畢竟買一輛40萬元級別的車,，還沒有皮質(zhì)座椅,，在國內(nèi)大部分消費(fèi)者眼中來看是很“不合理”的，而且在用車過程中,，座椅加熱和通風(fēng)也是很實(shí)用的功能,。

總結(jié)：

　　有網(wǎng)友可能就會問了，為什么我們推薦的車型里面沒有搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型,？那就直接一點(diǎn)兒解釋吧——它們都太貴了,，最便宜的450h 四驅(qū)典雅版指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近70萬元，而且它的配置水平并不是很高,，無論是在市場上還是在自身車系里,，都沒有明顯的優(yōu)勢。再拿配置接近的200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)尊貴版為例,，混動(dòng)車型僅比2.0T車型多出后排娛樂系統(tǒng)和方向盤加熱這兩項(xiàng)配置,，差價(jià)高達(dá)25.1萬元,，購買配置水平接近的混動(dòng)車型代價(jià)顯然太過高昂,。憑借著較低的起售價(jià)格和比較豐富的配置,，我們有理由相信搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的幾款車型將會是日后新一代RX的銷量主力。

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