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東風(fēng)雷諾-科雷嘉

為挑戰(zhàn)而來(lái) 實(shí)拍東風(fēng)雷諾科雷嘉頂配

陳海傭

2016年01月29日 07:48 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測(cè)試文章：逍客的加強(qiáng)版測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯(cuò),，開著沒那么多樂(lè)趣,，但也挑不出什么毛病。配置挺高的,，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制,、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),，這些都是法系車奇葩的地方,，需要適應(yīng)，其他都還好，我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了,。只是價(jià)格太高,，22萬(wàn)性價(jià)比不高。
評(píng)測(cè)編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品,，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同,。首先，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,，讓他開起來(lái)比較像是一輛“歐系車”,，底盤反應(yīng)也是如此，對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺（相對(duì)于逍客）,。不過(guò),，在遇上較大的坑洞時(shí)，底盤的反饋干還是略顯單薄,。另外,，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕、更漂亮了,，只不過(guò)中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	城市SUV向來(lái)都是比較中庸的,，科雷嘉也是如此,，只要沒什么大缺點(diǎn)，就很容易被消費(fèi)者接受,。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),，但風(fēng)格還是有些差異的�,？评准蔚牡妆P調(diào)校更好,，但油門響應(yīng)略慢，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣,。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 150馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速(...

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