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為挑戰(zhàn)而來 實拍東風(fēng)雷諾科雷嘉頂配

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東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

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文章標簽: 新車圖解 SUV導(dǎo)購
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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,,座椅的舒適性也還不錯,,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病,。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,,需要適應(yīng),,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了,。只是價格太高,,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品,,但是它們的“性格”有一點不同,。首先,,我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,,底盤反應(yīng)也是如此,,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,,在遇上較大的坑洞時,,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕,、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,,需要多一點點的時間去熟悉,。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,,只要沒什么大缺點,,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),,但風(fēng)格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,,但油門響應(yīng)略慢,,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

指導(dǎo)價:21.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...