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解讀低配車 圖解進(jìn)口寶馬X3 sDrive20i

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外觀:與次低配幾乎無異

  [汽車之家 新車圖解]  豪華品牌中型SUV市場(chǎng),,如今是各大廠商的必爭(zhēng)之地。而在去年年底,,以39.6萬元的起售價(jià)上市的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC,,可謂是給這早已白熱化的戰(zhàn)場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈。而作為BBA品牌中惟一堅(jiān)持進(jìn)口的寶馬X3,,也做出了相應(yīng)的回?fù)�,。在今�?月28日,寶馬正式推出了X3 sDrive20i(以下簡(jiǎn)稱:sDrive20i),,將售價(jià)進(jìn)一步拉低到了42.1萬元,,較之前的xDrive20i 領(lǐng)先型(以下簡(jiǎn)稱:xDrive20i)足足便宜了3.9萬元,而配置方面的變化并不顯著,,最主要區(qū)別就是由四驅(qū)變?yōu)閮沈?qū),;與更高配置(以后將成為次低配)的xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝(以下簡(jiǎn)稱:X設(shè)計(jì)套裝)的差價(jià)接近在8.1萬元。對(duì)于喜歡寶馬X3的朋友來說,,不妨一看,。

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外觀簡(jiǎn)介:寶馬家族風(fēng)格顯著,與次低配幾乎無區(qū)別,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

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內(nèi)飾:配置不豐富但夠用

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內(nèi)飾簡(jiǎn)介:實(shí)用性配置尚可,無導(dǎo)航,、藍(lán)牙功能,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

座椅和車內(nèi)空間:仿皮覆蓋座椅,質(zhì)感略顯粗獷,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT,,X3惟一兩驅(qū)車型。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

車型總結(jié):不在意是兩驅(qū)的話推薦入手,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2016款 sDrive20i

  除了驅(qū)動(dòng)方式之外,,2016款X3 sDrive20i在配置方面與X3 xDrive20i 領(lǐng)先型并沒有實(shí)質(zhì)性的差異,后者僅僅比前者多了GPS導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話這兩大功能,而這兩個(gè)功能的實(shí)際作用基本上完全可以被智能手機(jī)取代,,因此不必過于在意,。如果預(yù)算有限的話,還是非常推薦入手這款X3 sDrive20i,,畢竟這兩款車的差價(jià)在4萬元左右,。

  但如果您對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)有著很實(shí)在的需求,比如您的駕駛環(huán)境經(jīng)常會(huì)包括雨雪等濕滑路面,,那么xDrive20i 領(lǐng)先型可以在很多場(chǎng)合提供更好的通過性,,還是建議選購(gòu)xDrive20i 領(lǐng)先型。當(dāng)然如果您覺得這兩款車的配置略微偏低,,尤其不能接受座椅略顯廉價(jià)的視覺質(zhì)感,,那么更高配置的xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝自然是一個(gè)更好的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 劉巍�,。�

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:

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X3 sDrive20i參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
廠商指導(dǎo)價(jià)42.10萬
廠商寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
上市時(shí)間2016.01
最大功率(kW)135
最大扭矩(N·m)270
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 184馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4665*1890*1690
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.2
NEDC綜合油耗(L/100km)7.2
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
長(zhǎng)度(mm)4665
寬度(mm)1890
高度(mm)1690
軸距(mm)2810
前輪距(mm)1616
后輪距(mm)1632
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)67
后備廂容積(L)550-1600
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)N20B20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)184
最大功率(kW)135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6250
最大扭矩(N·m)270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
變速箱寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型五連桿獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/60 R17
后輪胎規(guī)格225/60 R17
備胎規(guī)格

被動(dòng)安全寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位
外觀/防盜寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
電動(dòng)擾流板-
無框設(shè)計(jì)車門-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬X3(進(jìn)口) 2016款 sDrive20i
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
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    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,,不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢(shì)之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,,寶馬也會(huì)抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來看,,X3似乎沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,,質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀樱铱蓜e忘了它的進(jìn)口車身份,,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì),內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,,豪華感又有了提升,,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,,沒人會(huì)開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了,,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代X3登場(chǎng),加價(jià)提車,、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演,,慘烈的搶車競(jìng)賽,,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,,作為一臺(tái)寶馬,,這么做也無可厚非。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,,讓人無法抗拒,,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,,就這么簡(jiǎn)單,。

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