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一定要理由嗎,? 三八節(jié)女生任性選車

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1系:好歹是輛寶馬

   還記得年少時的夢嗎,?寶馬奔馳,,是多少愛車人心中的夢啊。而現在,,當我手中握有20萬的時候,,我竟然也能買一輛寶馬了,真開心,。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  新款的118i,,眼神變了,睫毛垂落了下來,,它看著我的樣子少了些殺氣,,多了點憨厚,似乎更容易和人交朋友了,。但我還是更喜歡之前的設計,,看別人兇一點才更好保護我嘛。尾燈的眼角拉長了一些,,與大燈呼應,,比之前好看了很多。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  1系是同級別里面少有的后驅車,,前輪只負責轉向,,它比同級大部分車都更靈敏,駕駛感也很出色,,要是你熱愛駕駛,,1系不會讓你失望的。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  電瓶取代了備胎的位置,,幫助工程師做到了50:50的前后重量配比,。可沒了備胎怎么辦,?有缺氣保用輪胎做你堅強的后盾,。這配置在女生心中加分太多,誰愿意頂著烈日,、冒著嚴寒,,蹲在路邊壓著千斤頂呢,?扎了胎,你就只管安安心心慢速(不高于80km/h)開到維修店找別人換就好啦,。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  1系的駕駛艙偏低,,如果停在馬路邊上,邁出的一步站在了臺階上,,想要站起來,,腿部肌肉會有些吃力。它還有個缺點,,內部空間有一些小,,懸架也較硬。不過對我個人來說,,我更喜歡硬一點的懸架,,軟塌塌的那種調校也許坐著舒服,但開起來可真是沒勁,。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  兩段式開合的發(fā)動機蓋設計很安全,。雖然說,除了加玻璃水,,女司機也沒有幾個會打開發(fā)動機蓋好好研究一番,。但真要是想打開,這樣直接抬起的方式可就比手在里面摸把手,,摸出一手黑的感覺好太多了,。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  1系的家族內飾并不耀眼,前幾年看來我覺得設計感算得上很強,,但現在還沒有推出新內飾,有些過于樸素了,,沒什么新意,。經典的電子擋把非常好使,能避免誤操作,。駕駛模式的選擇也有Sport+,,Sport,Comfort和Eco幾個擋位,。使用駕駛模式按鈕上方的DSC按鈕可以手動關閉電子系統(tǒng),,關閉后配合著機械手剎,你可以享受一把漂移的樂趣,�,?赡芎芏嗯桓疑鲜滞嫫疲诟瘪{感受一下也好嘛,,記得要在安全的封閉場地嘗試哦,。

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

寶馬(進口) 寶馬1系 2016款 118i 領先型

  許多女孩會拿1系和MINI來對比,,選哪個呢?如果你是狂熱的MINI fan,,我想,,為了風格你也不會選擇1系。但ZF8速自動變速箱帶來的愉悅駕駛體驗是MINI所不具備的,。

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

『有些女孩會在MINI和1系之間抉擇』

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  • 寶馬1系(進口) 2015款 M135i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.89 37.69 --
    測試文章:簡單的快樂 寶馬新款M135i性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,售價也要貴了不少。后驅跑山雖然好玩,,不過對于大多數消費者來說意義并不大,,日常使用還要負擔更高的稅費,性價比不高,。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎,?答案是肯定的,值得購買嗎,?這個就值得商榷了,。如果只看重加速性能的話,奧迪S3就足以滿足你的需求,,售價低,、空間大,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處,。

  • 寶馬1系(進口) 2015款 118i 都市設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 37.78 8.00
    測試文章:依舊樂趣十足 老車主測試寶馬新1系
    評測編輯-侯云峰:

    車頭不好看、多媒體不能播放藍牙音樂,,這兩點是我對于現款1系最不滿意的地方,,現在新1系對癥下藥,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,,不過中期改款車型對于動力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,注重空間和配置的朋友就別考慮了,,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 116i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 37.59 7.68
    測試文章:我要的是樂趣,!測寶馬116i MT M套件版
    評測編輯-梁�,。�

    首先這是一輛手動擋的寶馬1系,它很有樂趣,,寶馬的手動變速箱絕對是現在市面上手感最好的;其次這是一輛最便宜的寶馬車,,我想這才應該是它真正存在的意義,。

    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,年輕的朋友們活動起來,。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,,價格稍貴。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,雖然動力弱了點,,但開起來還是很有樂趣的,,而且價格相對比較便宜,很適合作為年輕人的第一輛車,,需要注意的是,,駕駛者必須隨時保持精力充沛,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累,。

  • 寶馬1系(進口) 2013款 M135i 5門版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.05 37.51 --
    測試文章:50萬內無敵手 測試2013款寶馬M135i
    評測編輯-梁�,。�

    你可以把M135i當做是1系M coupe的替代品,因為單純從性能上看它們其實非常接近,,當然兩款車本質上有很大差別,,M135i并不是那么純粹,當然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應該會更喜歡M135i。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系,。要日常用,,118i足夠了,要純粹,,有1系M(當然我得承認這車很難買到),。作為1系M的替代品,它表現不錯,,但作為一輛寶馬,,它很尷尬。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動力,又希望能日常使用的消費者,,總的來說對得起49.8萬的售價,。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 118i 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.30 37.50 7.63
    測試文章:“小”的只是尺寸 測試全新寶馬118i
    評測編輯-梁巍:

    新款1系雖然是仍然注重操控,,不過感覺比老款稍稍平和了一點,,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現在最先進的了,表現出很好的舒適性,,性能表現自然也不會有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長的實在不好看。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當幅度的提升,,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領了時代潮流的產品,問題是空間依然局促,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個或者成雙的年輕人,。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,前置后驅底盤,,前后50比50重量分部,,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術完全不遜于更高級別車型,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經濟性表現也令人滿意,。

  • 寶馬1系(進口) 2010款 120i高效動力手動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.20 7.00
    測試文章:不僅僅是節(jié)能 測試寶馬120i高效動力版
    評測編輯-韓路:

    這是一款沒在國內上市的車型,本身1系的產品特質很不顯著,,我給7分,,高效動力系統(tǒng)再給加1分,8分吧,,我認為足夠了,。

    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術引入到國內,,所以我也給了它一個具有象征意義的分數,。至于這項技術能不能在國內全面普及,現在還不知道,,反正很多功能在歐洲已經是標配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)保”和“動力”可以這樣結合,,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,就沖這兩點,,我愿意給它高分,!再一個,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣,。

  • 寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    測試文章:最便宜的寶馬 全面測試寶馬120i手動
    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,畢竟不是干性價比用的車,,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,但是120i的動力會讓你丟面子,,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,,如果想要超值的配置,那根本不用考慮1系,會考慮1系的人,,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質、寶馬的駕駛感受,,這些1系都有,,但唯獨少了動力,失去動力,,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍天白云標志的配置簡單的緊湊級兩廂車,僅此而已,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,,漂亮、精致的車身,;舒適的座椅,;靈活的空間;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的,。然而,,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,缺少了應有的動力優(yōu)勢,,再注重運動性的車也會受到影響,。

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寶馬1系(進口) 2016款 118i 領先型

指導價:25.60萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 136馬力...
變速箱:8擋手自一體