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瞄準公商務出行圖解榮威e950插電混動

劉巍巍

2016年04月08日 09:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 回首中國車壇,，“新能源車”已經(jīng)從數(shù)年前的新鮮事物，到如今成為了不少消費者茶余飯后的熱議話題,，甚至是購車時重要的備選車型,。而這其中，與國家,、地方相繼出臺的補貼,、扶持政策以及中國品牌新能源車產(chǎn)品質(zhì)量的日益提升都不無關(guān)聯(lián)。

　　就拿上海為例,，上個月22.11萬人競拍8310張上海車牌的新聞言猶在耳,，外牌限行政策日趨嚴厲等接踵而來的政策消息讓不少上海車主內(nèi)心接近崩潰。滬牌已然成為上海交通,，乃至上海民生的一個痛點,。而購買新能源車就能夠繞過慘烈的滬牌競拍，免費得到一塊上海車牌的使用權(quán),，這一政策也進一步推動了新能源車市場的繁榮,。就以上海為例,，在插電混動這一消費者接受度最高的細分市場中,，榮威e550與比亞迪秦在緊湊型車市場中站穩(wěn)了腳跟，比亞迪唐則默默地耕耘在SUV市場。但對于有商務接待需要的買家來說,，目前市場中還是缺少一款開著有里有面且又能享受政策紅利的中國品牌插電混動中型車,。而榮威e950的出現(xiàn)，正好可以填補了市場空缺,。

文章標簽：中型車導購電動車導購新車圖解

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榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.92秒	40.12米	1.79升
測試文章：省油又舒心測榮威e950 1.4T行政尊享版
評測編輯-盛元珺：	榮威e950的推出，填補了國內(nèi)20-30萬元市場中,，對于偏商務與行政級的新能源轎車需求,。可以說,，目前來看榮威e950暫無直接競品。同時,，對于能享受價格補貼,，特別是提供車牌扶持的限牌城市，榮威e950的吸引力非常大,。
評測編輯-祁子鑫：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場,，就目前來看,，他還沒有非常直接的競爭對手。單從產(chǎn)品來看,，他有著不輸同級別車型的品質(zhì)及行駛質(zhì)感,，但對普通消費者來說，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼,，比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施,。
評測編輯-朱力神：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場，就目前來看,，他還沒有非常直接的競爭對手,。單從產(chǎn)品來看，他有著不輸同級別車型的品質(zhì)及行駛質(zhì)感,，但對普通消費者來說,，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼，比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施,。

榮威e950

指導價：25.59-30.88萬

級別：中型車

詢底價

瞄準公商務出行 圖解榮威e950插電混動

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榮威e950

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