● 哈弗H1

　　哈弗H1定位入門(mén)小型SUV,，對(duì)比幾個(gè)對(duì)手的身形,，H1恐怕是最小的。不過(guò)哈弗在H1上面還布局了另外一個(gè)小型SUVH2,，H1的定位略低于H2,，搶占入門(mén)市場(chǎng),。下面文中圖片使用的哈弗H1是次頂配,，不過(guò)我們更推薦性價(jià)比比較高的低配車(chē)型,。

　　哈弗H1與同價(jià)位自主小型SUV比,，它的身材完全占不得一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),，跟我這次推薦的幾款車(chē)相比，H1也算是個(gè)小身材,，不到4米的車(chē)身長(zhǎng)度顯然更適合那些圖車(chē)小,、好停車(chē)的消費(fèi)者。

　　H1的顏值還是挺高的,，個(gè)人認(rèn)為在這次推薦的幾款車(chē)?yán)飸?yīng)該可以排在前列,。鍍鉻中網(wǎng)、科技感十足的頭燈，再加上銀色護(hù)板,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋“進(jìn)氣口”裝飾等配件,，很容易得到年輕人的歡心。

　　跟外觀造型一樣,，內(nèi)飾也非常有設(shè)計(jì)感,，盡管車(chē)內(nèi)比較緊湊，哈弗H1還是在緊湊的空間里做到了盡量簡(jiǎn)潔,，但同時(shí)有自己特點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　體驗(yàn)者身高176cm，前排頭部空間約一拳左右,，保持前排座椅不變,，這時(shí)后排腿部空間約一拳一指，頭部空間則是非常局促,。盡管體驗(yàn)者不同,，但還是可以肯定的是哈弗H1的空間表現(xiàn)跟我剛剛推薦的CS15相比，還是稍有些差距,。

　　后備廂的縱深只有515mm,，對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)算是一般水平，不如上一頁(yè)我推薦的CS15,，不過(guò)寬度還不錯(cuò),，達(dá)到1000mm。后排座椅靠背可以整體放倒,，不過(guò)放倒后地板跟后備廂不是平齊的,，有190mm的高度差。 

● 動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛

　　哈弗H1搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6速AMT變速箱,。如今采用AMT變速箱的車(chē)型越來(lái)越少，其中與它換擋頓挫感強(qiáng)烈有很大關(guān)系,。

　　這款車(chē)的一個(gè)短板在于變速箱,，變速箱換擋的頓挫感實(shí)在是太大，AMT變速箱的舒適性跟AT變速箱的差距還是很明顯的,。動(dòng)力表現(xiàn),，哈弗H1的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出，如果是中低速行駛時(shí)可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力稍有些不夠,，不過(guò)高轉(zhuǎn)速區(qū)間它的加速感還是不錯(cuò)的,，所以如果需要加速超車(chē)，或者快速地提速,，就需要狠踩油門(mén),。油耗方面,，我們實(shí)際測(cè)試的油耗是百公里7.9L，不算低,。

　　減振系統(tǒng)調(diào)校偏硬,，以舒適性作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量，H1稍有欠缺,，感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)硬,，年輕人可能會(huì)比較喜歡。減振器的阻尼稍小,，并不能很好抑制車(chē)輛彈跳振動(dòng),，過(guò)個(gè)小坎之后還會(huì)感受到“余振”。

● 車(chē)型小結(jié)

　　由于受到大哥哈弗H2的“壓制”,，哈弗H1只能扮演“弟弟”的角色,，定位比較低，車(chē)身尺寸也比較小,，在這次推薦的幾款車(chē)?yán)锼闶潜容^小的,。空間表現(xiàn)也一般般,，不過(guò)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)絕對(duì)會(huì)讓人眼前一亮,，較高的顏值對(duì)于這樣的小型SUV來(lái)說(shuō)還是很重要的。 

● 推薦車(chē)型

　　 哈弗H1的價(jià)格在我推薦的幾款車(chē)?yán)锼闶潜容^低的,，入門(mén)價(jià)格5.49萬(wàn)起,，配置跨度非常大，有8款車(chē)型可選,。我推薦的手動(dòng)豪華版6.39萬(wàn)元,，配置方面比中低配車(chē)型多了倒車(chē)影像、中控臺(tái)大屏等,，并且日間行車(chē)燈,、車(chē)載藍(lán)牙電話等已經(jīng)都有了，性價(jià)比還是挺高的,。

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