恪守中庸之道搶先實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)行SX6

劉東

2016年04月25日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　風(fēng)行SX6將在本屆北京車(chē)展上亮相,，預(yù)計(jì)正式上市要等到今年7月份。該車(chē)搭載了1.6L和2.0L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5擋手動(dòng)變速箱,，未來(lái)還有搭載CVT變速箱的車(chē)型上市。與這個(gè)級(jí)別車(chē)型普遍采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)是我們比較關(guān)心,，我們也會(huì)在日后的試駕中為您呈現(xiàn)。但需要指出的是,，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)品可是不少,，諸如寶駿560、哈弗H6等,，以及近期上市和將要上市的北汽威旺S50,、長(zhǎng)安CX70、東風(fēng)風(fēng)光580等車(chē)型,，它面臨的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈,。風(fēng)行SX6還需在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，在價(jià)格方面拿出更大的誠(chéng)意,。（文/圖/攝汽車(chē)之家劉東）

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　　//zphnet8.com/news/201604/887523.html

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風(fēng)行SX6 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.16秒	41.99米	9.00升
測(cè)試文章：為數(shù)不多的選擇測(cè)東風(fēng)風(fēng)行SX6 2.0手動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	SX6試駕車(chē)我開(kāi)了挺久的,，整體來(lái)說(shuō)沒(méi)覺(jué)得有什么特別明顯的硬傷,，除非你無(wú)法接受手動(dòng)擋。有些地方感覺(jué)做得還不錯(cuò),，例如2+2+3的座椅布局,，后排舒適性挺好的，動(dòng)力夠用,，多媒體系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也挺好的,，等等。SX6盡管沒(méi)有很大的亮點(diǎn),，但沖著10萬(wàn)不到的價(jià)格,，作為一輛家用車(chē)還是挺合適的，是款適合過(guò)日子的車(chē)型,。
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	性價(jià)比高是SX6給我留下的最深印象,，試問(wèn)像它那樣售價(jià)只要8萬(wàn)多、配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),、采用7座布局,、配置不差而且外觀比較有面子的緊湊型SUV，你可以找到多少款,？這恐怕比較困難,！至于動(dòng)力、剎車(chē)以及操控感等,，我認(rèn)為真的不能過(guò)于強(qiáng)求,，這也不是它的定位訴求，實(shí)用,、夠用就OK了,！
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	SX6手動(dòng)擋的上手難度并不高，即使是剛接觸也能夠很快找到半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn),，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則很好保證了動(dòng)力輸出,，這是它與同級(jí)別車(chē)型相比一大優(yōu)勢(shì),。而作為一款7座緊湊型SUV，它的第二,、三排也展現(xiàn)出較高的實(shí)用性,。當(dāng)然，它也有一些要改進(jìn)的細(xì)節(jié),，例如上掀起座椅時(shí)操作比較困難等,。綜合來(lái)看，SX6是在10萬(wàn)元內(nèi)為數(shù)不多配置豐富,、七座以及搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的7座SUV,，值得推薦。

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風(fēng)行SX6 2016款基本型

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