● 車型配置分析

　　這次帝豪GS包括優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版共發(fā)布了兩款動(dòng)力總成多達(dá)11款車型,，售價(jià)區(qū)間從7.78萬元-10.88萬元,，這么多的配置車型大家看的是不是一頭霧水？我先給大家介紹下優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別吧,。

◆ 優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版是咋回事

　　其實(shí)運(yùn)動(dòng)版就是在優(yōu)雅版的配置基礎(chǔ)上增加一個(gè)動(dòng)靜選裝包的車型,，除了頂配臻尚型外其它4款領(lǐng)尚型相比優(yōu)雅版增加了5000元。因頂配標(biāo)配全景天窗,，所以臻尚型從優(yōu)雅版增加動(dòng)靜包變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)版后價(jià)格只增加了3000元。

　　領(lǐng)尚型的運(yùn)動(dòng)版相比優(yōu)雅版貴了5000元,，臻尚型的運(yùn)動(dòng)版相比優(yōu)雅版貴了3000元,，所得到的是更運(yùn)動(dòng)的車身，大燈和踏板等,，細(xì)節(jié)部分有所改變,，整車有著更好的視覺效果。至于選擇優(yōu)雅版還是運(yùn)動(dòng)版,，還是看您需求吧,。運(yùn)動(dòng)版全系都增加了全景天窗，這是比較實(shí)用的一個(gè)配置,，其它的外觀改變就沒那么重要了,，如果您喜歡更為動(dòng)感的造型,，那可以選擇運(yùn)動(dòng)版，不過性價(jià)比不如優(yōu)雅版高,。

　　因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版基礎(chǔ)配置與優(yōu)雅版沒太多區(qū)別,，下面主要分析優(yōu)雅版配置，有意愿選擇運(yùn)動(dòng)版車型的朋友增加相應(yīng)配置和售價(jià)再看即可,。

◆ 帝豪GS 優(yōu)雅版 1.8L 手動(dòng)風(fēng)尚型
　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.78萬元（廠家購置稅補(bǔ)貼后7.48萬元）

　　售價(jià)7.78萬元的1.8L 手動(dòng)風(fēng)尚型是全系最入門的車型,，通常情況下最低配車型是拉低全系入門售價(jià)為主要責(zé)任，而在配置方面沒有什么過人的表現(xiàn),，但這臺(tái)帝豪GS在配置上還是給了我們不小的驚喜,。

『單區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)』

　　就連最低配車型都標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、單區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排USB接口等等，這些在大多數(shù)車中配車型才有的配置通通出現(xiàn)在了這臺(tái)入門版的帝豪GS上,，這令它不單單僅是拉低價(jià)格的車型,，配置沒有很寒酸,。不過風(fēng)尚型只有1.8L+6MT這一種動(dòng)力總成可以選擇，自動(dòng)擋車型就得往更高的領(lǐng)尚型看了,。作為入門車型,，為了拉開和其它車型的配置差距，安全配置方面就沒舒適配置那么豐富了,，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊它都沒有,，不過它的配置對(duì)于售價(jià)來說性價(jià)比還是挺高的,。

◆ 帝豪GS 優(yōu)雅版 1.8L/1.3T 手動(dòng)領(lǐng)尚型
　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.28萬元（廠家購置稅補(bǔ)貼后7.98萬元）/8.48萬元

　　雖然同為領(lǐng)尚型,，但是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的領(lǐng)尚型配置上還有一定差異,，我把配置相近只是動(dòng)力總成有區(qū)別的兩個(gè)車型放在一起分析。

『8英寸觸控屏,、GPS導(dǎo)航,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

　　原本最低配車型的配置就已經(jīng)很豐富了，手動(dòng)擋的領(lǐng)尚型相比風(fēng)尚型在配置上更上了一層臺(tái)階,，價(jià)格僅僅多了5000元,，安全和多媒體卻大大升級(jí)，擁有了車身穩(wěn)定,、前排側(cè)氣囊,、8英寸屏幕和GPS導(dǎo)航等功能，實(shí)用性和安全性得到了很大提升,，我覺得這5000元花的超值,。當(dāng)然并不是說最低配不值，只是在最低配的基礎(chǔ)上多了這么多配置,，它的性價(jià)比更高,，全系也最值得推薦。至于1.8L還是1.3T車型,，兩款動(dòng)力水平差別不大，補(bǔ)貼后綜合來看1.8L稍微值一些,。不過這有個(gè)前提,，就是您得開得了手動(dòng)擋，否則就得接著往下看了,。

◆ 帝豪GS 優(yōu)雅版 1.8L/1.3T 自動(dòng)領(lǐng)尚型
　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.28萬元（廠家購置稅補(bǔ)貼后8.98萬元）/9.48萬元

　　自動(dòng)擋領(lǐng)尚型相比手動(dòng)擋領(lǐng)尚型除了在變速箱的不同外,，配置也有所區(qū)別，而這兩款車也是自動(dòng)擋“最低配”車型,。

『空氣凈化器,、電子手剎、AUTOHOLD』

　　自動(dòng)擋領(lǐng)尚型和手動(dòng)擋領(lǐng)尚型主要價(jià)格差異除了變速箱外,，還增加了一些舒適性配置,，令它的配置豐富程度更高,，9.28/9.48萬元的售價(jià)也可以被大多數(shù)人所接受，但它們作為自動(dòng)擋的入門車型,，配置有些過于“豐富了”,，如果可以減少一些配置，降低自動(dòng)擋入門售價(jià),，我想會(huì)更受歡迎,。當(dāng)然這只是一點(diǎn)個(gè)人的建議，論產(chǎn)品本身來說它的配置相較于售價(jià)來說性價(jià)比同樣很高,。

◆ 帝豪GS 優(yōu)雅版 1.3T 自動(dòng)臻尚型
　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.58萬元

　　臻尚版是帝豪GS的頂配車型,，而且只配有1.3T+6DCT這一種動(dòng)力總成，然而10.58萬元的售價(jià)還是比較親民的,。

『選裝全觸控屏幕,、全景天窗』

　　臻尚版擁有的配置非常豐富，增加了更為科技化的配置，通過加入ACC自適應(yīng)巡航和碰撞預(yù)警令它的主動(dòng)安全配置更全面化。不過這些配置中我最看中的其實(shí)是全景天窗，這個(gè)中國消費(fèi)者最喜愛的配置,，如果您比較在意這個(gè)配置又不想買頂配,，那么選擇運(yùn)動(dòng)版的領(lǐng)尚型就可以,，運(yùn)動(dòng)版全都標(biāo)配全景天窗,，您要是對(duì)配置需求比較大,，可以考慮這款頂配車型，但性價(jià)比不如領(lǐng)尚型,。

● 車型推薦

　　其實(shí)在看到帝豪GS的配置和售價(jià)之后,，我甚至覺得全系都值得推薦，豐富的配置和實(shí)惠的售價(jià)有著很高的性價(jià)比,。不過通過一系列分析之后,，我還是為它們排了個(gè)名次。

　◆ 吉利帝豪GS 優(yōu)雅版 1.8L 手動(dòng)/自動(dòng)領(lǐng)尚型

　　通過對(duì)比我還是覺得1.8L的手動(dòng)和自動(dòng)領(lǐng)尚型性價(jià)比略高,，相比最低配車型加不了多少錢,，但換來的是配置上的全面提升，包括安全和實(shí)用配置幾乎涵蓋了您日常所需的配置，廠家補(bǔ)貼后售價(jià)僅為7.98萬元和8.98萬元,，像無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào),、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、中控大屏、CarPlay等一系列配置就都是您的了,，如果適應(yīng)的了手動(dòng)擋,，那就更值。

　◆ 吉利帝豪GS 優(yōu)雅版 1.3T 手動(dòng)/自動(dòng)領(lǐng)尚型

　　經(jīng)過比較算上購置稅之類的情況,，1.3T車型的終端售價(jià)還是要比廠家補(bǔ)貼完購置稅的1.8L車型略貴一些,，就拿手動(dòng)擋車型來看,，1.8L 手動(dòng)領(lǐng)尚型補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)+購置稅的價(jià)格約為8.68萬元；1.3T 手動(dòng)領(lǐng)尚型指導(dǎo)價(jià)+購置稅減半價(jià)格約為8.84萬元,，考慮到兩款動(dòng)力在參數(shù)方面沒有太大的區(qū)別，它的性價(jià)比稍遜于1.8L車型,。

　◆ 吉利帝豪GS 優(yōu)雅版 1.8L 手動(dòng)風(fēng)尚版

　　加上購置稅后價(jià)格才8萬元出頭,，就能買到一臺(tái)軸距2700mm,，配備無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào),、自動(dòng)大燈的緊湊型SUV，還有不錯(cuò)的品質(zhì),。我覺得光這幾點(diǎn)就很有吸引力了。當(dāng)然它在安全配置上還不夠豐富,，適合那些追求性價(jià)比的消費(fèi)者選擇,。

●總結(jié)：

　　作為目前中國品牌市場中很少有廠家涉及的跨界車型，吉利帝豪GS或許做了個(gè)比較成功的先鋒,。它與吉利博越共同組成了高低兩檔緊湊型SUV打拼市場,，如果消費(fèi)者認(rèn)可跨界車，憑借著較低的售價(jià),、豐富的配置和可以媲美合資車的做工,，未來帝豪GS應(yīng)該會(huì)有個(gè)很不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。（文 汽車之家 曹昊旻）

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