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外冷內(nèi)熱 大眾高爾夫靜態(tài)對比日產(chǎn)騏達

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● 空間:亮點不少各有優(yōu)勢

  兩車都采用手動調(diào)節(jié)座椅,,舒適性方面,,騏達的表現(xiàn)會更好一些,乘坐質(zhì)感更加柔軟,,支撐性不過,,包裹也適中,這是個非常突出的優(yōu)勢,。再加上高爾夫靠背采用旋鈕調(diào)節(jié),,這個設(shè)計也太不順手了,讓人更加習(xí)慣騏達的座椅設(shè)計,。

一汽-大眾 高爾夫 2016款 1.6L 自動舒適型

  前排乘坐空間,,身高175cm的體驗者在兩車前排的頭部空間差不多,一拳有余的空間給人感覺挺不錯了,。

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  后排的頭部空間同樣差不多,,但在腿部空間方面,騏達就有明顯的優(yōu)勢了,,身高175cm的體驗者在后排能夠獲得兩拳以上的余量,,高爾夫則是剛好兩拳,明顯是在騏達的后排自在一些,。另外騏達后排的中央凸起也不高,,中間乘客也可以舒服地放腳,實用性不錯,。

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  高爾夫雖然它在配置上沒有什么花俏的,,但它可做得足夠?qū)嵲冢笈懦鲲L(fēng)口和更大尺寸的天窗都讓它贏回不少,,也有顯檔次的電子手剎,,實用性給人感覺照顧得更全面一些。

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  高爾夫的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)更出色,,它前后門板的儲物能力都要比騏達要好,,另外扶手的杯架還能調(diào)節(jié)限位,實用性很強,。騏達的內(nèi)飾相比起老款沒有什么變化,,所以它在前排連一個舒服放手機的地方都沒有設(shè)計,這還挺讓人在意的,。

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  高爾夫后備廂容積的官方數(shù)據(jù)為380L,,騏達則為435L,差距還是挺大的,這里就體現(xiàn)出騏達在塊頭上的優(yōu)勢了,。用三個行李箱演示后備廂的儲物能力,雖然它們都能放下,,但騏達可以粗暴地不拆蓋板就能放下,,讓人難免有些驚訝,。不過騏達放倒后排座椅之后,,后備廂地板并不是全平的,,這點就不及高爾夫了,。

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■ 動力水平很接近

  兩車的動力輸出還是比較接近的,,而且這兩套動力也使用挺久了,,在市場當(dāng)中也算是主流,,很多人對它們的動力表現(xiàn)都了解不少,。不過高爾夫的主力還有1.4T車型,而騏達只能依靠1.6L+CVT的組合,,這多少有點吃虧,因為這套動力總成畢竟還是有些平淡,。

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● 總結(jié):

  高爾夫上市也有不短時間了,,面對騏達新款車型上面的那些出彩的配置,它看起來好像比較吃虧,。但是高爾夫在各方面都能做得很到位,,這足以讓它保持淡定,。首先它的質(zhì)感確實很好,視覺效果就相當(dāng)精致,,其它配置方面是沒有出彩的地方,,但它做到了穩(wěn)扎穩(wěn)打,,細節(jié)照顧全面,像方向盤四向調(diào)節(jié)和四窗一鍵升降這些小的方面都給人留下了深刻的印象,,讓騏達都顯得有些“不修邊幅”了,,如果你重視細節(jié)的話會更容易被高爾夫打動,。另外高爾夫的新款車型一直都有小的變化,,例如現(xiàn)在加入了5英寸的觸摸屏,,科技感提升還是挺明顯的,,最后再加上市場不錯的優(yōu)惠幅度,更能吸引那些注重實用的消費者,。

  和高爾夫這種一門不落的全科優(yōu)生相比,,騏達就顯得相當(dāng)“特長生”了,光是那些科技安全配置就已經(jīng)足夠吸引人了,。而且它對于消費者都還算新鮮,,如果你是第一次接觸的話,那么更會對騏達產(chǎn)生強烈的興趣。另外其它配置方面也不差,,中控大屏、無鑰匙進入和一鍵啟動功能,面子上都能滿足了,,說白了就是很不錯的性價比,,當(dāng)然,,如果過段時間市場能有優(yōu)惠那就更好了,。對了,,千萬別忘了它的舒適性,,光是座椅這一項就能讓不少人逃離高爾夫,。

  總的來說,,這兩臺車的配置都算挺全面了,最明顯的短板就只有動力,。如果你更看重家用,,那么確實應(yīng)該把目光放在實用性和配置上面,這些才是每天上下班和接送小孩路上最能給人好感的東西,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平 協(xié)助 梁海文)

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