● 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

　　和科魯茲經(jīng)典情況比較相像的還有軒逸經(jīng)典,，上一代軒逸在國內(nèi)正式上市是2006年,，當(dāng)時上市的售價(jià)為16.78-19.98萬元,，雖然后來也推出了1.6L車型盡可能的壓低價(jià)格,，但整體偏高的售價(jià)還是沒能阻擋它在當(dāng)時的市場中低迷的狀態(tài),。

　　直到2009年4月,，廠家推出了軒逸的中期改款車型，并且調(diào)整了售價(jià),，將入門級車型的售價(jià)拉低至12.48萬元,，也是從這個時候開始軒逸的銷量才有了較為明顯的提升。當(dāng)年的銷量也直逼10萬大關(guān),。后來的幾年,，年銷量都超過了12萬輛，以當(dāng)時的成績看來已經(jīng)算是不錯了,。不過,，只能說軒逸當(dāng)時的反應(yīng)速度有些慢，2012年7月新一代軒逸就已經(jīng)上市了,，軒逸也更名為軒逸經(jīng)典,，主力的地位也逐漸被新一代車型所替代,。

　　現(xiàn)如今，當(dāng)年的軒逸已經(jīng)退居二線了,，廠家的起售價(jià)也拉低到了10萬以內(nèi),，如果算上市場優(yōu)惠現(xiàn)在軒逸經(jīng)典的四款車型基本都在10萬之內(nèi)了。

　　2013年軒逸完成了更新?lián)Q代,，不過,，即使現(xiàn)在看軒逸經(jīng)典,，我覺得也還是挺好看的,，而且我周圍也有不少朋友都還是挺喜歡這代軒逸的。

　　軒逸經(jīng)典從最早一上市主打的就是家庭溫馨風(fēng)格,，整個內(nèi)飾都是以淺色調(diào)為主,。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)還是能看出是較早期的樣式，但對于家用來說,，各功能操作簡單順手要更重要,，而且從裝配工藝到按鍵手感，軒逸這么多年來一直保持著不錯的水準(zhǔn),。

　　軒逸讓人印象最為深刻的還是它如同沙發(fā)版的座椅,，不僅是樣式上，乘坐在上面的柔軟程度也如同坐在沙發(fā)上的感覺,，這樣的表現(xiàn)即使放到現(xiàn)在,，乘坐舒適性也能在同級別中達(dá)到優(yōu)秀的范圍�,？臻g上的表現(xiàn),，一直是以軒逸經(jīng)典的優(yōu)勢，10萬以下的合資車型,，它的表現(xiàn)算得上是數(shù)一數(shù)二了,。

　　軒逸經(jīng)典的配置表現(xiàn)真是沒有什么亮點(diǎn)，不過,，對于家用的使用情況來說,，擁有一個寬敞的空間和舒適的乘坐感受遠(yuǎn)比更多舒適配置來的更實(shí)際。

　　日常的儲物空間表現(xiàn)不錯,，順手的地方都有儲物格的設(shè)計(jì),，尤其是前排，基本上隨身物品都能找到合適的地方擺放,。

　　軒逸的后備廂有504升,，家用來說這個空間足夠了，比較遺憾的就是后排座椅靠背無法放倒,，擴(kuò)展性表現(xiàn)就有些遜色了,，好在高低配車型的中央扶手都可以與后備廂相通,，放置一些細(xì)長的物品時，軒逸經(jīng)典還是可以應(yīng)付的,。

　　軒逸經(jīng)典使用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱有5擋手動和4速自動兩種，4速自動變速箱在擋位的數(shù)量上和現(xiàn)如今主流車型相比確實(shí)有些太落后了,，不過,，這臺4AT變速箱在平順性方面的表現(xiàn)還是挺好的，日常駕駛變速箱對于駕駛員意圖的理解也比較到位,，除了跑高速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略高之外,，整體表現(xiàn)都還沒問題。

■ 小結(jié)：

　　相比前三款車型,，軒逸屬于那種乘坐舒適的車型,，而且本身它的空間表現(xiàn)在同級別中一直屬于中上等水平，那些注重空間表現(xiàn)的消費(fèi)者可以考慮一下,。

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● 總結(jié)：

　　今天給大家推薦的這幾款車有一個共同的特點(diǎn),，那就是車型銷售從當(dāng)年一直延續(xù)至今，且都是十萬元以下市場保有量很大的車型,。對于這樣的車型,，從一個理性消費(fèi)者的角度看，它已經(jīng)經(jīng)過了多年的市場考驗(yàn),，而且相比于新上市的車型它們還有較大幅度的優(yōu)惠,，這也使得車輛的性價(jià)比進(jìn)一步提升。那些想買一款家用代步車的朋友,，不妨考慮一下今天的這幾款車型,，它們憑借自身在市場中很高的保有量，也會讓我們后期使用的擔(dān)心更少,、成本也會更低一些,。（文 汽車之家 苑璐）

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