違和感不再實拍東風標致新一代308

王澤石

2016年07月07日 03:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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東風標致標致308 2016款基本型

總結：

　　在308S發(fā)布之初,，它的外形和內(nèi)飾收到了不少的好評，但是在銷量上,，它卻遭遇了叫好不叫座的情況,，月銷不到1000臺的成績，讓這臺大家一致看好的車型著實比較尷尬,，反觀顏值不如它的現(xiàn)款308,，便宜的售價和實用的后備廂，使得它有著每月4000臺左右的銷量�,，F(xiàn)在,，老邁的現(xiàn)款308已經(jīng)跟不上對手的步伐，而308S作為一款小而美的兩廂車,，又始終談不上主流,，如今新一代308的到來，在東風標致的產(chǎn)品線上，彌補了三廂緊湊型車青黃不接的情況,，如果定價足夠聰明,，加之不錯的產(chǎn)品力，相信它會有不錯的前景,。（文/圖/攝汽車之家王澤石）

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測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風標致308
評測編輯-張可：	新308的設計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚,；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉速動力表現(xiàn)很好,，轉向和懸架都是標準法系車的感覺,，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地,，其實我覺得它完全可以起一個新名字,，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,，平心而論,，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
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評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設計,、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307,，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已,。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本,。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,，進一步提升家用的便利性,，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

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